Co zrobić, jeśli można skonfigurować pickupa do pracy na benzynie i energii elektrycznej dla tygodnika dojazdy, a następnie zmienić go do pracy na oleju napędowym, a nawet więcej energii elektrycznej do ciągnięcia łodzi na jeziorze Na weekend? Wydaje się, że sceny z Will Smith sci-fi ruchem " iRobot, " ale to nie jest. Jest to tylko przykład tego, co można zrobić z modułowym pojazd hybrydowy. Największa
Modułowe pojazdy hybrydowe kierowcom możliwość dodawać i odejmować elementy elektryczne i wyszukiwania dla kombinacji gazu i energii elektrycznej, który najlepiej spełnia ich potrzeby. Wyobraźmy sobie scenariusz, w którym przedsiębiorstwo żeglugowe, takie jak United Parcel Service (UPS) posiada flotę identycznym ciągnika z przyczepą (trzyosiowe) samochodów hybrydowych. Powiedzmy, że te wózki ciągnięcia przyczep o jednej do trzech pełnych pakietów na raz. Jeśli te ciężarowe pobiegł na silnikach wysokoprężnych zasilanych konwencjonalnymi, UPS nie będzie musiał martwić się o zasilanie. Ten sam wózek, który może ciągnąć 25.000 funtów (11.34 tonach metrycznych) w przyczepie może ciągnąć przyczepy o łącznej wartości 75.000 trzech funtów (3402 ton). Ale jeśli zadanie modułową ciężarówkę hybrydową o wiele mniej mocy, aby obsłużyć tę pracę, nie może być problemów. Zamiast z zastosowaniem trzech różnych typów wózków jeden modułowy hybrydowy wózek może wykonywać zadania poprzez dodanie dodatkowych modułów zasilających do jednego lub więcej osi, w zależności od potrzeb użytkownika. Największa
Ze względu na wymiennym charakteru modułowego hybrydowy, złącza modułu musi być uniwersalny. Zadaniem swapping pomiędzy modułami nie powinno być tak skomplikowane, jak zamiana typowy silnik. Ze względu na tę potrzebę " wtyczką i grywalności, " hybrydy modułowe są najlepiej podawane na seryjnym platformy hybrydowej. Seryjny hybrydowego wykorzystuje się wewnętrzny silnik spalinowy (lód) do napędzania silnika napędowego lub obrotowy generator elektryczny, który następnie przekazuje energię elektryczną za pośrednictwem siłownika do przechowywania baterii. Do napędzania silniki wbudowane w każdym kole kolei każde koło, w przeciwieństwie do równoległego hybrydowych, w którym stosuje się tradycyjne transmisji i układ napędowy. To te poszczególne koła napędowe zasilane elektrycznie, które pozwalają na dodawanie i odejmowanie, aby uzys
[1] 