elektryczny samochód ma silnik, który wymaga kontrolera i akumulatora do uruchomienia. Sterownik jest połączony ciężkich kabli do akumulatora i silnika. Kontroler jest jak przełącznik, który przenosi moc elektryczną w impulsów z baterii do silnika. Jest to również największa część pod maską samochodu elektrycznego. Sygnalizowane jest ilość mocy, aby przenieść się do kontrolera za pomocą pary potencjometrów, które są dołączone do pedału gazu. Pełna moc oznacza, że pedał gazu jest powalony przez kierowcę, a bateria musi zapewnić maksymalną moc przez regulatora do silnika w celu utrzymania prędkości. Największa
Pedał gazu ma kabel, który łączy się z parą potencjometry. Samochody elektryczne mają dwa potencjometry, które zapewniają ten sam sygnał do sterownika. To ze względów bezpieczeństwa. Kontroler sprawdza czy odczyty z obu potencjometrów są takie same. Jeśli nie są one pokazując równe sygnały, sterownik nie działa i nie moc jest przekazywana od akumulatora do silnika elektrycznego samochodu. To ma na celu uniknięcie sytuacji, w której jeden potencjometr może być uszkodzony i potencjalnie może wysłać sygnał do pełnego przeniesienia mocy, że nie jest to konieczne. Potencjometry przeczytać ustawienie pedału gazu, jak przyspieszyć przez kierowcę, a przekazanie władzy jest impulsowe do silnika z akumulatora przez kontroler do regulacji prędkości samochodu. Największa