Uwaga: Rysunki String używać przędzy rozciągniętej między pinezki, techniki wymyślone przez Jamesa. Największa
" Po to wszystko zostało zrobione, że nazywa się Bob McLean spojrzeć, " powiedział James. " Wydawał się zadowolony i kazał nam iść dalej z wersji Club de Mer ale także zbudować drugą makieta nowego projektu ". Największa
Podobnie jak dumny rodzic, wiceprezes GM Stylizacji Harley Earl stwarza z całej rodziny gazowych turbin zasilanych samochodów koncepcyjnych, którą wyczarował gdy Firebird III był testowany w General Motors męska Mesa, Arizona, Proving Grounds w 1958. Największa
Gdy obie makiety były gotowe, McLean zaproszeni VP Harley Earl stylizacji odwiedzić studio. James nie jest pewne, czy Hrabia widział makieta antyrakietowej /fighter wcześniej, ale jest duża szansa, że miał, bo hrabia często przemierzali studia, kiedy wszyscy wyszli na noc. W tym przypadku jednak, hrabia otworzył drzwi i wszedł w studio McLean stał obok makiety Club de Mer.; James i Habsburgów stał ich nowszy model rozrywki, serca pompowania. Hrabia spojrzał na makieta Club de Mer, a następnie natychmiast dostrzegł modelu rakieta /myśliwca, pochylił się do przodu, tak gładką zakręt w prawo i zrobił pół okrąg wokół nowego samochodu rozrywki. Nie trzeba było długo czekać, żeby się zdecydować. Lubił ją. To, uśmiechnął się, będzie Firebird III. Największa
Po tym uznanie, że projektanci postawili na zadania tworzenia Firebird III. Dowiedz się więcej na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
Tworzenie GM Motorama Firebird III Największa
Po obejrzeniu przestrzeni wieku projektantów koncepcja samochodu Norma James i Stefan Habsburgó