Drobne elementy sterujące i miejsca na instalację radiową zostały pogrupowane w centrum; grzejnik był dostępny jako wyposażenie dodatkowe, ale w tamtych czasach wielu nabywców made zrobić i nosili płaszcze zamiast. Inne elementy wyposażenia wnętrza zawarte kanapę i duży bakelit oprawkach kierownicę. Hamulec bezpieczeństwa zastosowano przy użyciu co Brytyjczycy nazwać " uchwyt parasol, " który został podciągnięty pod deski rozdzielczej Największa
Przejdź do następnej sekcji Więcej informacji na temat funkcji konsula w 1951 roku Ford i Ford Zephyr Największa Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:.. Największa
jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesięciujedno Ford Consul i Zephyr Cechy Największa
Produkcja z 1951 roku Ford Consul rozpoczęła się w styczniu 1951 roku, a od 1951 roku Ford Zephyr w lutym, z karoserie świadczone przez podmioty Briggs silnika, którego fabryka była blisko zakładu montażowego w Dagenham, Anglia. Największa
Mimo, że nie był wielki krzyk na nowe samochody, w ciągu roku projekt deski rozdzielczej musiał zostać zmieniony w odpowiedzi na krytykę o braku miejsca. Się udał płaski styl, i przyszedł nowy układ, z jędrnym kapturem siedzi na szczycie pełnej szerokości półką, prędkościomierza i instrumentów pomocniczych, obecnie znajduje się w oddzielnej obudowie. To była jedyna istotna zmiana wizualna, że musiały być wykonane do udanego projektu. Największa
z 1951 roku Ford Konsul został zbudowany w 100-calowy rozstaw osi i urządzone zgodnie z basictheme ustanowionego na 1949 US Forda. Największa
Pięćdziesiąt lat temu, oczywiście, kupujący oczekuje mniej od samochodów, a oni na pewno dostał mniej. Zephyr miał tylko 68-KM silnik i maksymalną prędkość 80 mph. Ten nowoczesny samochód tendencję do rozliczenia się z prędkością przelotową około 65 mph, a przed 100 mil zostało zakończone, z powrotem kierowcy bolała po siedząc na prymitywnym kanapy - i, przy okazji, miał powiesić się mocno koło, żeby nie przesuwnych we wszystkich kierunkach na ciasnych zakrętach. Największa
konsul, który sp
