samej proporcji, Buick zachował czwarte miejsce solidną pozycję, stanowisko to utrzymać przez kolejne dwa lata, zanim ostatecznie przejęcia trzeciej. Motor Kierunek Największa oceniano 1952 Buick Roadmaster sedan, teraz w ostatnim roku z wielkim 320,2-cid prostej osiem. Lavishing trochę entuzjastyczną pochwałę za samochód szybko będzie drogę zbiornika II wojny światowej Armia, redaktor Harry Cushing pchnął ciężki Buick aż z Flint w stanie Michigan, w celu Ensenda, Baja, Meksyk. Jego 0-60 razem przy użyciu niskich i jechać przyszedł na 17,1 sekundy, prędkość maksymalna na 100 mph, a zużycie paliwa w stałym 60 mph mierzy 12,6 mpg. Znalazł samochód tak wygodny do jazdy z dużą prędkością na prostych drogach, że przede wszystkim w jeden dzień jechał całą 756 mil między Eiko, Nevada i Los Angeles.His tylko skarg o samochodzie były tendencja do pięty i wyrwać się na Krzywe podczas jazdy z 70 do 75 mph, i powoli, powoli Dynaflow. Zauważył, że przeciętny zakrętach było wynikiem cicho tłumionej zawieszeniu na cztery cewki. Dynaflow, natomiast gładka, wymagały użycia zarówno twardego i niskie zakresy częstotliwości w górach, mimo zapewnień urzędników Buick powrotem w Flint, że nie będzie to konieczne. Nawet na straightaways, redaktorzy nie byli pod wrażeniem przyspieszenia Drive, szczególnie podczas przechodzenia. I to było z nowym cztery lufy gaźnika. Cushing zapytał, " Czy kiedykolwiek zastanawialiście się, dlaczego Buick jest jedną z najbardziej popularnych samochodów w Ameryce? Wybierz się w podróż przez kraj w jednym. Znajdziesz tu niemal nieporównywalne do komfortu i luksusu do miejsca docelowego. Rabid entuzjaści samochodów, miłośników samochodów sportowych i innych fanów motoryzacji na początku może to oświadczenie trudną do zaakceptowania; ale dla tych, którzy będą mieć czas na krok do 1952 Buick Roadmaster i wyruszyć na kawałek poważnej, konstruktywnej jazdy, jest to fakt, który trafi je jako miłe zaskoczenie ... Buick ma niezwykłą pozycję na amerykańskiej i światowy rynek motoryzacyjny. Czemu? Ponieważ Buick włączyła wiele pożądanych cech do pakietu samochodowego, który samochód kupuje potrzebom publicznym: a. Projekt, który przemawia do wielu, płynne przyspieszenie ... i jazdy typu materac " Powodem, Buick był tak silny czwarty w branży od wielu lat była znakomita organizacja zarządzania i sprzedaży, który był na tyle przewidujący, aby przynieść Buicków w zasięgu finansowym niemal każdego nowego nabywcy samochodu. Ponadto, Buick umieścić
1950 buick
więcej kategorii
- chevrolet
- innych producentów
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1.930 chevrolet
- bród
- jaguar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930s innych producentów
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- rtęć 1940
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 innych producentów
- 1950 bentley
- 1950 buick
- 1950 Cadillac
- chevrolet 1050
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- rtęć 1950
- Nasi 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 sunbeam
- 1950 innych producentów
- 1960 AMC
- 1960 buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- rtęć 1960
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 sunbeam
- 1960 innych producentów
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 innych producentów
- kabrioletów buick
- kabrioletów cadillac
- kabrioletów chevrolet
- kabrioletów chrysler
- kabrioletów unik
- kabrioletów ford
- kabrioletów lincoln
- rtęć kabrioletów
- kabrioletów uldsmobile
- kabrioletów Packard
- kabrioletów plymouth
- kabrioletów pontiac
- Obligacje zamienne innych producentów
- niestandardowe samochody lub inne