1953 Buick Super było częścią obchodów ważny rok w Detroit - patrząc w przeszłość, jak również w przyszłości. Buick był jednym z dwóch wielkich amerykańskich samochodów obchodzi swoje 50. urodziny w tym roku. Ford pozwolił sobie na splashy całorocznej partii; Buick prostu wydała więcej zmienił grupę samochodów, z 1953 Buick Super jako ważny członek składzie. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Długi przedwojenny symbolem wyższej klasy średniej zamożności , Buick prowadził swój tradycyjny czwarty w powojennej produkcji przemysłowej, nadal oferują atrakcyjną stylistykę, sprawne działanie, a prawie Cadillac luksusowe w konkurencyjnych cenach. W latach 1946-1948 modele, kontynuacją inteligentnych zupełnie nowego 1942 roku projektu, były przestrzegane przez wszystkich, nowych 1949s powojennych. Największa
Już rok później, w górnej linii Roadmaster i średniej klasy Super nabył bulkier, reskinned General Motors C-ciało, wspólnie z Cadillac i starszych Oldsmobiles. Nisko wycenione specjalne dostałem nowy B-ciało do roku 1950 - i szybko przemieszcza się z jego Super koniec lat czterdziestych status bestsellera Buick Największa
Jak zawsze, wczesne powojenne Buicki były duże, solidne, a. wygodne, zasilany Wydziału niezawodne " zawór w swojej głowie " prosto osiem że 1952 osiągnął 320,2 cali sześciennych /170 KM do Roadmaster i 263,3 cid /124-128 KM Super. Wydział główny projektant Ned Nickles że zwiększona tradycyjny wygląd Buick dając 1949s front-błotnik " Ventiports " i zawadiacki " sweepspear " bodyside listwy. Oba były doskonałe uzupełnieniem codziennym make toothy krata, i będzie wiele dowodów przez 1958.
Dwa popularne innowacje powojennych przyczynili się do sukcesu Buick w tym okresie. Jednym z nich był pillarless " hardtop cabrio, " które Buick pionierem w produkcji masowej (wraz z Oldsmobile i Cadillac) z 1949 r Roadmaster Riviera. System Super wersja przybył do 1950 roku i sprzedał 56.000 egzemplarzy lepiej. Rozniecona modeli specjalnych z 1951 Buick będzie sprzedawać ogromnej liczby hardtops przez koniec dekady. Największa była super średniej klasy serii Buick, ale wnętrze Super kabriolet było zaproszenie wystarczy. Największa © 2007. Największa
Równie popularny był Dynaflow automatyczna, wprowadzona jako standard w 1948 Roa
[1] 