1957-1958 Buick Caballero i Riwiera specjalne nieruchomy to najlepszy przykład krótkotrwałe i mało kochany trendu Detroit. pillarless dach wagonu Największa
Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa
kombi w całości ze stali i pillarless hardtop były dwie główne innowacje ciała wczesnych lat powojennych. Zarówno znaleźć rynek zbytu - hardtops ogromnie więc - choć z różnych powodów
Przyczepa stalowe były dalekie od kłopotów ich poprzednicy strukturalno-drewno było, wymagających znacznie mniej utrzymanie i udowodnienie znacznie więcej odporność na piski,. grzechotki, a poluzowanie się wraz z wiekiem. Pozbawiony B postów, hardtops zaoferował coś w rodzaju stylu i lekkości związane z kabrioletów, plus sedan-jak bezpieczeństwo i ochrona pogoda - a. Prawie Połączenie oprzeć Największa
To był więc tylko kwestią czasu, zanim te dwa wpływowe idee zostały połączone w jeden samochód, i to nie trwało długo. General Motors, którego pionierem masowej produkcji " hardtop-kabrioletów " w 1949 roku, pokazał drogę z jej nowy Chevrolet Nomad i Pontiac Safari w roku 1955. Mimo, że obaj mieli B-postów, byli sleekest wagony kiedykolwiek: modele dwudrzwiowe z cienkimi C-i D-kolumny i rozległych bocznej szybie owiniętych wokół do jednoczęściowych tailgates z okien rozwijanych Największa
Ale to było małe American Motors, że oferowane pierwszy prawdziwy wóz hardtop. cztery-drzwi Rambler klienta Cross Country z 1956 roku To był logicznym następstwem do 1955 r przybycia pillarless sedan hardtop - kolejna innowacja GM -. choć AMC już zaplanował biegowego oraz Rambler hardtops czterodrzwiowa
Inne marki sedany dla pól hardtop do 1956 roku - prawie wszyscy w rzeczywistości uratować Lincolna, walczy Studebaker-Packard, a Nash /Hudson w AMC. Kilka następnie AMC przez wyruszą w wagonach pillarless do 1957 roku, a wśród nich Oldsmobile i Merkury -. I Buick Największa
Buick, oczywiście, nie były obce hardtops. To był wspólny honory z Oldsmobile i Cadillac dla produkcji seryjnej pierwszego pillarless coupe z 1949 roku, z Oldsmobile dla pierwszych hardtops cztery drzwi z połowy 1955 roku. W procesie, Buick pomógł rozpocząć praktykę okresu specjalnych nazw modeli hardtop, która wyprodukowała takie romantyczne nazwom jak Victoria (Ford)
[1] 