Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1950 buick >>

Wprowadzenie do 1957

, Bel Air (Chevrolet), Catalina (Pontiac), Belvedere (Plymouth), Starliner'a (Studebaker), oraz Oczywiście oryginalne trio wakacje (Oldsmobile), Coupe de Ville (Cadillac) i własnym Riviera Buick. Największa

Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się więcej o funkcjach i stylizacja 1957-1958 Buick Caballero i specjalne . Riwiera nieruchomy Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    1957-1958 Buick Special Riviera Caballero /Estate

    1957/58 Buick Caballero /Riwiera nieruchomy były specjalne Buick wpis do nowej (i krótki -lived) rynku hardtop przegubowe. Riviera Nieruchomości Wagon był wpis $ 3.167 w taniego specjalnej serii, wszystkie, ale identyczne z kolumnowym odpowiednik kosztuje 120 $ mniej. Największa

    kolorowo nazwie Century Caballero był znacznie samo zapisać $ 3,706 Cena znak, cztery zamiast trzech przednim błotniku " iluminatory " (używane na wieki od 1955 roku), a silniejsze wersja Wydziału niedawno powiększony 364-cubic-calowy V-8 z 300 zamiast 250 KM. Największa

    Na wszystkich trzech, tylna połowa dachu urodziła podłużne wgniecenia, żebrowania poprzecznego inspirowane stylista Carla Renner w sprawie Nomad /Safari, i rufowej nadbudówce z lekko zakrzywionym oknie tylnej klapy współpracują z wdzięku hardtop stylu głównego szklarni. Największa

    Chociaż przyjemnie przewiewny i tak praktyczny jak Wagon, Riwiera Caballero i Nieruchomości doznał zwykle hardtop handicap hałaśliwych nieszczelności z oknami bocznymi się - co odzwierciedla relatywnie większą elastyczność i gorszą pogodą uszczelnienie organów pillarless - Buick i rosnącą reputację w czasie dla biednych hamulców i obojętna jakość wykonania. Największa

    Ani modelu poczynań w roku, kiedy Buick spadł z trzeciego na czwarte miejsce w branży na objętości, który spadł do połowy, co to był w baner 1955. Oczywiście, wagony nigdy sprzedawane jako oraz zamknięte modele z pni, ale te Buicki były trudniej poruszać niż większość. Riviera Nieruchomości przyciąga tylko 6817 nabywców, w porównaniu do 23.000-plus dla jego kolumnowym siostry. Być może ze względu na jego lepszą wydajność, Caballero zobaczył +10.186 zbudowany - nadal nic o rave Największa

    Wyjście spadły jeszcze bardziej w 1958 r. Tylko 3,42 tysięcy i czterech tysiąc czterysta pięćdziesiąt sześć odpowiednio

    Page [1] [2] [3]