Przejdź do następnej strony, aby przeczytać o stylizacji i wydajności 1953 Buick Super za Największa Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:..
1953 Buick Super Największa
1953 Buick Super był częścią oznakowania Buick 50 rok produkcji składzie. Jednak na pierwszy rzut oka, 1953s Złote gody nie wydaje się to wszystko, er, specjalne, zachowując podstawowe 1950-1952 ciała dla jednego ostatniego roku. Jednak były to prawdopodobnie najbardziej zmieniła Buicków od 1949 roku
Oprócz limitowanej edycji glamour Skylark kabriolet i Dynaflow poprawiła Twin-Turbine (z podwójnymi turbin), wielki Buick atrakcją był pierwszym w historii V-8 :. nowoczesny design krótkim skoku, wysokiej kompresji trafnie nazwał " Fireball " Największa
Wielkości na 322 cali sześciennych, to zwiększył się do 164/170 Super standardowym KM z podręcznika /Dynaflow; wyższa kompresja (8,5 w porównaniu do 8,0: 1) dała Roadmaster 188 KM. Towarzyszący jej był nowy 12-woltowy system elektryczny. Tegoroczna specjalne zachował 263,3-cid prosto osiem, ale dostanie V-8 za 1954 r
Choć Buick był później z powojennej V-8 niż większość rywali, kula ognia było w porządku silnika: sprawne, efektywne i jako czas okaże się, bardzo elastyczna. Z kolejnych podwyżek przemieszczenia, kompresja i wyjścia, by służyć podział dobrze do 1960 Największa
Buick z 1953 roku stylizacji był rozpoznawalny ewoluowała od 1950-1952, ale bardziej imponujące z dolnej, szerszej kratki.; większe strażnicy Zderzak przedni; i przeprofilowywana kaptur /przednie błotniki zespół, który udzielił niższą wygląd. Reflektory były niedawno w połączeniu ze światłami parkingowych w owalnych gondoli, pomysł podnoszenia od 1952 XP-300 samochód pokazowy, że wróci do 1954 roku
Jeden zaskakujące odejście od wcześniej
