Jak wiemy, stylizacji samochodów jest bardziej ewolucyjne niż rewolucyjne, a kupno publiczność jest szybkie wzmocnienie tego faktu. Trzydziestych, jednak świadkiem wielkie postępy w konstrukcji nadwozia, z wypchany konstrukcji skrzynkowej placu pozostały z lat dwudziestych do bardziej opływowy samochód na koniec dekady. Na jednym w pełni docenić to, że potrzebuje tylko zbadać typowe 1930 czterodrzwiowy sedan i porównać go z 1940 roku modelu. Następnie ustawić 1992 Model przeciwko jednemu wybudowany w roku 2002. W ten sposób, możemy pełniej docenić wielkie kroki podjęte w latach trzydziestych-i samochody jak Studebaker Lądowych Cruisery, które uczyniły te kroki namacalne. Największa
Nie, że Land Cruiser został całkowicie zignorowany, gdy po raz pierwszy wyszedł. Na następnej stronie, dowiedzieć się o wyjazd na Studebaker Land Cruiser w latach 1933-1934 do Wystawy Światowej Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
Wystawy Światowej w Chicago, lub więcej poprawnie Century of Progress Międzynarodowej Wystawie, odbyło się pięknym jeziorem miasta w 1933-34. Jego celem było upamiętnienie 100 rocznicy włączenia miasta i, co ważniejsze, aby zapewnić miejsca pracy i rekreacji dla narodu pogrążonego w pogłębiającej się depresji. Planowanie impreza rozpoczęła się w latach dwudziestych; Studebaker podpisała kontrakt na udział w sierpniu 1931. Największa
W tym krótkim czasie, nikt nie był pewien, co dokładnie tworzą wyświetlacz zajmie. Największa
Cokolwiek to było, musiało to być rewelacyjny, ponieważ wszystkie największe firmy samochodowe będą reprezentowane i każdy będzie próbować wszelkich starań, aby prześcignąć innych. Oczywiście, Studebaker może wyświetlić kilka bardzo imponujące pojazdy z muzeum firmy. Miał wózek, w którym Abraham Lincoln jechał do Teatru Forda w noc jego zabójstwa, a drugi, w którym markiza de Lafayette koncertował w USA w czasie jego wizyty w 1820 roku, a także wielu innych historycznie znaczących pojazdów. Największa
Co firma ostatecznie uzgodniony miał jednak nic wspólnego
