Nie długo po kolosalny samochód został zakończony, Studebaker ogłosiła nowy ". Rok przed " Model z jej poziomych żaluzji kaptur. Aby pozostać w zgodzie z produkcji samochodów, gigant sprawiedliwe samochód został zmodyfikowany w celu uwzględnienia zmian, podobnie jak miniatury pot-metalowe z białymi gumowymi oponami. Szczegóły i meta były dość dobre dla epoki i popularność promocji doprowadziły Studebaker kontynuować praktykę w kolejnych latach. Jeden tysiące dziewięćset trzydzieści pięć model Land Cruiser robił również tej samej firmy i napisem decklid odczytu " Studebaker " lub ". Studebaker Cud Ride " Te zostały zaoferowane sprzedawcami 15 centów. Największa
Ten pisarz często zastanawiał się, czy uruchomienie miniaturowych samochodów przez Studebaker na targach reprezentowane pierwsze użycie modeli promocyjnych. Z pewnością nie było zabawki samochody i ciężarówki zbudowane przed 1934, ale były któregokolwiek z nich zbudowany do dokładnych specyfikacji wymaganych przez Studebaker, a nie jakakolwiek otrzymać karę od osób prawnych? Jeśli nie, możemy zsumować inną branżę " pierwszy " dla firmy. Największa
Studebaker odnieść ogromną ilość pozytywnej reklamy z jego udziałem w wystawie. Na jej zawarcia, wielki Land Cruiser został rozebrany, ale wiele tysięcy figurek przetrwały i pozostają w rękach kolekcjonerów. Co do niegabarytowych 1931 Prezydenta, który zainspirował uczciwego wystawę, przetrwała aż do wiosny 1936 roku, kiedy to podpalono na polecenie prezesa firmy. Największa
Na następnej stronie, dowiedzieć się o karierze Studebaker jest na . Racetrack Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
Studebaker silnikach i Racetrack Największa
W ruchu gospodarki, Studebaker wycofał się z udziału w wyścigach po 1933 Indianapolis 500. Nadal, choć firma nie bezpośrednio sponsorować samochodów w Konk
