Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> Studebaker >>

Studebakers 1934

urs, chciała współpracować z niezależnymi zawodników, którzy chcieli wykorzystać moc Studebaker. Ponieważ duża silnika 337-cid wykorzystywane na latach 1929-33 przewodniczącym został wycofany, będą musieli zadowolić się mniejszą 250-cid osiem. Największa

Ale w umysłach wielu ludzi, to był lepszy silnik od niego pod warunkiem, więcej koni mechanicznych za funt niż większą wersję. (W '33 Indy 500, Dave Evans, jechał 250 wyposażoną Art Rose Special na szóste miejsce, wyprzedzając wszystkich pięciu fabrycznych oparciem samochodów z silnikiem 337.) Został wprowadzony w 1929 modeli Dowódca FD i została zakończona pod kierunkiem inżynieria wiceprezes Barney Roos. Silnik L-head używane dziewięć głównych łożysk, miał Średnica i skok wymiary 3,06 x 4,25 cala, a opracowane 110 KM w wersji 1934 samochodów osobowych. Największa

W dniu 23 lutego 1934 roku, prezes firmy Paweł G. Hoffman zapowiedział, że Studebaker dałoby quot &; cieplejsze " wersja tego zasilania instalacji do ". speedway konkursu " To wyposażone w głowicę o wysokiej kompresji, cztery gaźniki prąd zstępujący Stromberg, a Magneto, oraz - od generator nie był potrzebny - nowy dysk do pompowania wody. Inżynierowie Studebaker najwyraźniej zrobił znaczne testy na tym silniku i twierdził, że spowodowałoby to " o " 150 koni mechanicznych. cali do Ze względu na fakt, że silniki te pochodzą z własnej linii montażowej, to jest w stanie je sprzedać niskiej cenie tylko $ 750 cali do; Hoffman powiedział. Największa

Studebaker samochody zasilane przez Indy rozpoczął w 1939 roku Ten autor nie jest w stanie z całą pewnością powiedzieć, czy te silniki były takie same jak w ofercie Studebaker lub zostały zbudowane przez właścicieli. Jednak był to bardzo ciekawy pomysł na części Studebaker i jestem świadoma jakiegokolwiek innego producenta auto z tego okresu, aby uczynić taką ofertę. Największa

Ciekawy bok do tej historii została niedawno odkryte w archiwach Studebaker Muzeum Narodowego , Patrząc przez zapisy Kontrolera, ten pisarz natknąłem memorandum cen z dnia 5 lutego 1935, który zauważył specjalną siatkę z $ 870 do wyposażenia i instalacji silnika wyścigowego oraz specjalny tylnej osi w prezydenta Land Cruiser. Niestety, samochód był związany na Pradze, w Czechosłowacji; prawdopodobieństwo jego bieżącej przetrwanie byłoby zdalne Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa

  • Klasyczne Samochody na
  • mięśni Samochody na
  • sport Samochody na
  • Page << [11] [12] [13]