O trzy miesiące po '34 Studebakers zadebiutował zespół wymyślił niektóre szczegółowe rysunki, które ilustrowane co dramatyczna zmiana wyglądu może prowadzić po prostu biorąc standardowy czterodrzwiowy sedan oraz modyfikowanie aft ciała słupka C. Aby to zobaczyć w pełnym rozmiarze, model produkcyjny został zdjęty z linii montażowej i " prosty " celowość cięcia i spawania kilka paneli, przekształcanie szybę tylną, reforma do klapy bagażnika, a dodanie kilku spódnice błotnik, wygląd zupełnie nowy samochód został stworzony. Największa
Mając nadzieję na stworzenie wrażenia podobnego do tego, co Silver Arrow zrobił w poprzednim roku, Studebaker rzucili się do przodu z projektem. Ponownie, termin był pokaz w Nowym Jorku, która rozpoczęła się w pierwszym tygodniu stycznia, Aby zakwalifikować się do udziału, to musiał być wypełniony przez załogę stycznia 1. Paula Auman w eksperymentalnej inżynierii ciała została wystawiona na próbę przez drugi rok z rzędu. Największa
Prace na " usprawnienie modelu " - Jak to nazwano w interoffice korespondencyjny-didn't rozpoczyna się dopiero 14 grudnia 1933 roku, ale został wypełniony i wysłany na pierwszą w nowym roku. Wpisy w osobistym notatniku Auman ujawniają, że wymagane w sumie 2,164 godzin pracy, aby zakończyć, w podziale na następujące: sklep z drewna, 298 godzin; Sklep metalowy, 1,573 godzin; Paint Shop, 160 godzin; i wykończenia sklep, 133 godzin Największa
W czasie pokazu, w ". opływowym modelu " został oficjalnie nazwany Land Cruiser. Jednak, bez względu na to, że został wezwany, może nie uda się przyciągnąć uwagę. Według gazety dealera, Studebaker Aktualności Największa, " [T] on Studebaker wystawę tłoczyli się w sposób ciągły i był w centrum uwagi ". Największa Aby dowiedzieć się więcej o 1934 Studebaker Ziemi Cruiser, patrz następna strona Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Nie może być żadnych wątpliwości, że projekt +1934 Studebaker Land Cruiser został zainspirowany Silver Arrow , Większość ludzi w tym
