Niklowane muszle grzejników były element dodatkowy koszt na otwartych 1926 Fordów jak ten tourer. Największa
Wraz z przybyciem z 1926 modele, w połowie 1925 roku, zamknięte modele przyszedł z zdejmowanych obręczach i rozruszników elektrycznych jako wyposażenie standardowe, a otwarte samochody nadal dodatkowo za tym sprzętem. W styczniu 1926 roku, jednak na specjalne zamówienie było konieczne z kilku nabywców, którzy opowiedzieli się za nie-odejmowalnymi skórek i korbki. (W dalszej części roku, ten sprzęt został usunięty razem.) Największa
Ale dla wszystkich zalet oferowanych przez Forda w 1926 roku, i pomimo tego, że model T był nadal liderem sprzedaży w branży, akcje Forda amerykański rynek motoryzacyjny stale się kurczy. Nawet znaczne zmniejszenie cen zamkniętych modeli (aż $ 115 w przypadku sedana Fordor), która weszła w życie 06 czerwca 1926, nie udało się pobudzić sprzedaż. Ogólnie rzecz biorąc, między 1923 i 1926 roku, roczna produkcja USA spadł z 1,817,891 do 1,368,383, spadek o 24,7 proc. Największa
Tymczasem, Chevrolet, choć jego numery były wciąż znacznie mniejsze niż Ford, wykazały przyrost sprzedaży o 41,6 procent w stosunku do analogicznego okresu trzyletniego. Największa
Aby zobaczyć jak wygląda 1.927 Ford Model T ułożone w obliczu tej konkurencji, przejdź do następnej strony. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1927 Ford Model T Największa
Bezsprzecznie 1927 Ford Model T był lepszy niż kiedykolwiek. Niestety, nawet " Poprawa " Ford nie poprawiła się na tyle, jeśli chodzi o publiczne chodziło. Największa
W cyklu produkcyjnym T jedna tysięcy dziewięćset dwadzieścia siedem modelu Tudor był themost popularne zamknięty model z ponad 78.000 zbudowany. Największa
To był twardy i niezawodny i znacznie tańsze niż konkurencja. Ale pozostał szorstki, hałaśliwe, powolny i stosunkowo domową. W dawnych czasach, braki w Forda nie ma większego znaczenia. Ale od 1927 roku, pod kierownictwem Billa Knudsen jest Chevrolet był obracając się samochody, które były spokojniejsze, lepiej wygląda, bardziej komfortowe, i trochę szybciej niż Ford. - I bardzo prawie tak wytrzymały Największa
Nawet Henry Ford był zmuszony do uznania, że to czas, by oferować nowy samochód. Na szczęście, dzięki w dużej mierze do jeg
