Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> innych producentów >>

1923

atkowe 25 $ koła drewna artylerii może być zastąpiony w fabryce z drutów stalowych spawanych, dodając stylowy akcent do każdego Forda. Największa

Ale najbardziej znacząca poprawa do 1926 Fordów miał do czynienia z hamulcami. Właściciele narzekali na lata około hamulca serwisowego Forda jednym bębnie znajduje się w transmisji i działającego na wał napędowy. Największa

Nie tylko była to nieefektywne (choć przeprowadzone o jak również dwukołowe spoiwa zewnętrznych zatrudnionych przez Chevroleta w czasie), ale zespół hamulca tendencję do noszenia na długo przed trzeba było otworzyć planetarnych pasy transmisyjne i zmiana albo niskie lub do tyłu. (Wielu kierowców model T usiłował zrównoważyć zużycie wśród trzech zakresów przez czasami za pomocą odwrotnej pedał spowolnić samochód. Lekarstwem może wydawać się radykalne, ale to działało dość dobrze, bez negatywnego wpływu na samochodzie). Największa

Nowa konstrukcja chłodnicy i już kaptur zostaliśmy wprowadzeni w do 1926 Ford Model T. Największa

Do roku 1926, Ford poszerzony zespół hamulca transmisji od 1.125 cala do 1,75 cala, dostarczając jej zarówno większą siłę hamowania i znacznie dłuższy życie. W tym samym czasie, bęben hamulca awaryjnego zwiększono średnicę od ośmiu do 11 cali i pokryte po raz pierwszy z azbestem Największa

Do tego czasu, co hamowania działania urządzenia pod warunkiem, -. I nie było dużo - wynikały z żelaznych butach, bez podszewki, napierając na stalowych beczkach. Hamulcowe i niskiej prędkości Pedały zostały poszerzone i dostarczane z wargi, aby zapobiec stopę kierowcy ślizganiu się.

Co dziwne, mimo tych licznych udoskonaleń, niektóre ważne czynniki pozostały niezmienione. Oprzyrządowanie Dashboard nadal składała się wyłącznie z amperomierz, choć coraz większa liczba nabywców płatne dodatkowo na prędkościomierzu dealera zainstalowane. Największa

Ponieważ silnik smarowany przez system powitalny uświęcony tradycją, był potrzebny żaden wskaźnik ciśnienia oleju. Kierowca model T ani nie wymaga wskaźnik temperatury, aby powiedzieć mu, gdy jego silnik był przegrzaniem; para unosząca się z chłodnicy oznaczałoby taki problem. Poziom paliwa mierzy się poprzez zanurzenie kij do zbiornika gazu. Największa

Przypomina, że ​​niektóre werset dowcipniś dodatkiem do popularnej piosenki, " Mój Bonnie ": Największa Moja Bonnie pochyliła się nad zbiornikiem gazu, Głębokość jego zawartość, aby zobaczyć. I zapalił zapałkę, aby jej pomóc, Och, przynieś mi Bonn