Największa 1964-1965 Mercury Comet New Model Największa
Powrót z 1963 roku, w latach 1964-1965 Mercury Comet, kiedy to był dodatek Midyear, było 260-cid " Cyclone " V-8. To był praktycznie bez zmian z gaźnika dwie beczki 164-Ocena bhp. Oprócz instrukcji trzech prędkości (w pełni zsynchronizowany do użytku z V-8S), może to być siły z opcjonalnym trzy prędkości Multi-Drive, Merc-O-Matic lub czterobiegową stickshift. Poza tym był nowy V-8 opcja, ". Cyclone Super " Korzystanie nieco większy otwór niż 260, to 289 cali sześciennych wysiedlonych. Z czterech beczek Autolite gaźnika i 9,0: stopień sprężania 1, opracowany 210 KM przy 4400 rpm i 300 funta-feet torque na 2800 obr Największa
© 2007 Publikacji International, LtdThe 210 KM 289 był. Kluczowym składnikiem nowej komety w innym modelu do wykonywania myślących klientów. Największa
pomaga także zapewnić niezawodne zasilanie było pierwsze użycie Merkurego dostarczane z fabryki tranzystora zapłonu, duży postęp na dzień. Cyclone Super było dostępne w tych samych transmisji jak 260. Wtedy też stałych wersja podnośnik z 289 do 271 KM dobra, silnik najpierw oferowane do połowy 1963 Fairlanes i meteory był dostępny na specjalne zamówienie, ale tylko z manualnymi skrzyniami biegów. Istnieje kilka tajemnic do 1964 Comet, zwłaszcza wśród " K-kod " samochody. Ci, którzy znają wydajność Fomoco z epoki wiedzieć, że list " K " w piątym miejscu numeru identyfikacyjnego pojazdu 11-znakowym (VIN) było rzeczą bardzo pożądaną, wskazując, że samochód przyszedł z 271-KM V-8. Z powodów, które ten pisarz nigdy nie widział wyjaśnione, niektóre samochody zbudowane z 260 V-8 posiada poszukiwanych K w VIN. 210-konny 289 był kluczowym składnikiem nowej komety w innym modelu, w tym jeden dla klientów wydajności poglądach: Cyclone. Wprowadzone w dniu 17 stycznia 1964 roku, to dwudrzwiowy hardtop został opisany jako ". Dwie pięści maszyny sportowej z bite i salceson w każdej linii " Największa
Wygląda jak to było robione dla biznesu, Cyclone był dość pozbawiony zewnętrznych ozdób. Odznaki serii Checkered-flag siedział nisko na przednich błotnikach i samymi literami, że etykietkami " Comet " na wszystkich innych małych najemników znaleziono na tylne panele kwartale. Jasne listwy koła wargi były połączone wąskim wł
