1964

ach - Kometa zamknięte w granicach 1,9 do 2,4 cala jego 1964 GM konkurentów; w 1963 roku, Tempest i F-85 był większy o 2,8 i 3,3 cala, odpowiednio. Z wyjątkiem miejsca na nogi z tyłu, gdzie cieszył przewagę 1,4-calowy, wewnętrzne wymiary komety były wirtualną kopię Sokoła. Nawet wtedy, małe Merkury pod warunkiem, około pół cala więcej salonie głowy niż trio GM, cal więcej miejsca na nogi z tyłu niż Burzy i zasadniczej parytetu w przedniej i tylnej nogi pokój z F-85. Konkurs w domu z Ford Fairlane było blisko. Na 195.1 cali długości i 71,4 cala, 1964 Comet coupe i sedan były zaledwie 2,5 cala i 0,8 cala krótszy niż Fairlane węższy. 115,5 cali rozstaw osi Ford chwalił się bardziej przestronna kabina, zwłaszcza w pokoju biodrowego, choć front room głowa była nawet na 38,7 cali. Dzielili większości silników, też. Kometa otrzymał znaczną metamorfozę zewnętrznego dla roku modelowego 1964. Podczas gdy ten zbiegł się w czasie z podobnym transformacji Falcon, kompaktowe Merkurego Zastosowano nowy, modny wygląd, że związane to wizualnie do starszych członków własnej dywizji, w tym luksusowy Lincoln Continental. Największa

© 2007 Publikacji International, LtdThe Comet zaczęła zginając jakiś mięsień w 1964 roku wraz z nadejściem cyklonu dwudrzwiowego hardtop. Ograniczona brightwork, symulowane chromowane felgi do tyłu, kubełkowe fotele, obrotomierz, a kierownica trójramienną byli wśród jego funkcji. Największa

Wypukła Krata została podzielona na osiem części drobnych oczkach oddzielone przez siatkę utworzoną z grubszymi barów. Jasny rama z zaokrąglonymi narożnikami obrączkowane kratkę i zamontowany poziomo reflektory. W kolorze nadwozia otoczony kratkę gięcie się bladelike krawędziach błotników. Dodaj w niskim, szerokim " płaskowyżu " wybity w kapturze i nos Comet zaproponował skalowane w dół Continental, wygląd, który był wciąż bardzo podziwiał. Tępe krawędzie błotników przednich i nieprzerwana linia błotnik wykonany samochód wygląda trochę pełniejsze niż dotychczas, a wskazówka tylne wskazał na krawędzi spływu linii fender rozpoczął przejście z dala od przysadzistych statecznikach w latach 1962-1963. Styliści uniknąć ścisłego płyta jednostronności z dartlike bodyside rzeźbienia, że ​​rozszerzonym w kierunku tyłu samochodu i rurowej struktury stemplowane w tylnych kwartałach. Z tyłu, nowe jednoczęściowe poziome taillight soczewki zostały wykorzystane na sedanów, hardtops i kabrioletów. Jednak w ukłonem stylizacji ciągłość, każdy obiektyw się trzy