Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 ford >>

Gale Halderman: Tworzenie 1965 Ford Mustang Prototype

jako prototyp w 1965 roku Ford Mustang. Tutaj, w słowach Halderman, w sposób, że szkic stał rzeczywistość. Największa

Po glina Mustang został zatwierdzony, Joe poprosił mnie, aby zarządzać procesem wykonalności. Musieliśmy zmodyfikować obszar kaptur i reflektorów, zderzaki przednie i trochę pomieścić światła postojowe. Mamy podniósł je trochę, ale nie zmienić temat. Musieliśmy go reproportion nieznacznie do produkcji. Największa

fastback był pomysł Joe Oros 'i zaprojektowane w studiu Charlie Phaneuf jest. Nie było wiele dyskusji na temat tego, czy linia dachu powinna wrócić na drodze, lub czy powinien zostawić trochę bustleback, co jest, co Joe zdecydowanie chciał. Ale wszyscy czuliśmy, że dla Mustang być postrzegane jako bardzo sportowym samochodzie, to musiał mieć model fastback. Zrobiliśmy to w tajemnicy. Nikt, w tym Sperlich lub Iacocca, zobaczył go, dopóki nie skończył. Rzucamy go w włókna szklanego, pomalowany na kolor jaskrawo czerwony, a następnie pokazał Iacocca. Powiedział, " Musimy zrobić to "! Największa

Nikt nie wiedział, Mustang, że będzie tak popularne jak to było, ale stworzył ogromne zamieszanie w firmie. Wszyscy po prostu się podobało, nawet inżynierów, choć musieliśmy pochylił 75 przepisy techniczne i produkcyjne w domu. Mustang miał pierwsze zderzaki pływających. Cały przód był odlewania z kapturem pływających. Największa

Było tak wiele rzeczy, inżynierowie powiedział, że nie należy robić, ale nie chciał zmienić je albo. Nie było tak wiele entuzjazmu od samego początku. Nawet kierowcy na torze testowym podobało. Będziemy tam na spotkania, a tłumy ludzi wokół niego były ogromne. To było zupełnie niezwykłe, więc podejrzenie Mustang to będzie hit. Największa

Lee Iacocca pchnął Mustang przez i ma prawo do zaliczenia do niego. Pan Ford wiedział, że Iacocca wyznaczył Hal Sperlich określić, gdzie otwory były w naszych liniach samochodów, rynkach, gdzie nie ma samochodów. Wrócił i powiedział, że nie masz samochodu entry-level dla młodych ludzi, coś ekscytującego im jechać do pracy, a dla nowożeńców, i tak dalej. Na początku, Henry Ford II nie chciał, bo był to pojazd nowy, a my po prostu mieliśmy awarię nazwie Edsel. Ale Lee podobało. Największa Dla jeszcze bardziej na Forda Mustanga z wczoraj i dziś, sprawdź następujące artykuły. Największa

  • Siodło się do pełnej historii Ameryki najbardziej lubianych sportowym samochodzie. Jak Ford Mustang Prace kroniki legendę od jego powstania na początku 1960 roku do dzi

    Page [1] [2] [3] [4]