Więcej informacji na temat różnych typów samochodów, patrz:
jedna tysiąc dziewięćset sześćdziesiąt trzy Ford Falcon Największa
Ford Division objął nowy kierunek marketingu w 1963 roku, jeden, który będzie mieć wpływ na wszystkich swoich ofiar. Nawet Falcon, początkowo hodowane dla prostoty i gospodarki, przyjdzie, aby być częścią górną do dołu naciskiem na wydajność. Największa
Futura Sport cabrio ma wheelcovers drutu, opcjonalny V-8 i wiadra Wnętrze-i-konsola 1963. Największa Ford Falcon z 1963 roku wszedł model mało przewidywalny, z nowym projektem kratki i niektórych zaktualizowanej wykończenia wewnątrz i na zewnątrz. Zestaw wskaźników otrzymał znaczną metamorfozę. Prędkościomierz wymiata pozostał z czujników paliwa i temperatury po obu stronach, ale nowy stylizowany plastik powięź coś o wyglądzie Galaxie do niego. Bardziej zaskakujący był jednak nowy rodzaj nadwozia, kabriolet. Dostępne jako Futura z wyborem pięciu wykończenia wszystko winylowych, ten nowy model może być zamówiony w kanapę lub w " Sport " wydanie z siedzeniami. Wyposażony w szczycie mocy i 170 cali sześciennych standardowo Challenger Six, jego $ 2.470 Cena wywoławcza została przekroczona tylko wagonu Squire w rodzinie Falcon. Flota i kupujący gospodarki może jeszcze zdecydować się Falcons bazowych dostępnych w oryginalnych czterech wersjach nadwozia, których ceny pozostały takie same jak w 1962 roku Podstawowe Falcons nadal oferowane w dwóch wersjach wyposażenia, standardu i Deluxe; Jednakże ten ostatni jest teraz wnętrze pozycje zostały ograniczone do wyboru czerwone lub niebieskie i winylu obrus. Jednym z powodów, modele klasy podstawowej były bagatelizować była ekspansja Futura, obecnie uważany za podserii z różnych kodów modeli. Pięć i-tkaniny winylowe kolory tapicerki były oferowane, włączył się do malowania na zewnątrz. W przeciwieństwie do poprzednich Futuras, nie wszystkie modele przyszedł z siedzeniami. Jak na wymienialnych, dwudrzwiowych kupujących sedan może wybrać jedną z kanapy lub
