Przepis zawiera blok z odlewu z października 1963 roku - 13-Hemi kiedykolwiek oddanych i najstarszej jednostki przetrwanie. Wszystko starszy został ścigał śmierci wiele lat wcześniej. Największa
Wraz z odpowiednim bloku, Arruzza stosowany również zestaw oryginalnych 1964 głowic, NASCAR-a 1964 spożycie i niespełniającego cztery beczki Holley gaźnika. Części te zostały połączone z kolektorów wydechowych NOS, osłony zaworów, rur świec zapłonowych, części valvetrain i nowych komponentów aftermarket dolnej półki. Największa
Po kontroli bloku, Arruzza okazało się, że pogłoski o problemach odlewniczych, które odbyło się Hemi były na początku produkcji, w rzeczywistości prawdą. Dwa cylindry były tak cienkie, że muszą być rękawami. Z odlewania wady poprawione, przeniósł się. Największa
Arruzza mądrze, dodano nowe elementy tłokowych w bloku, aby zapobiec awarii ze zmęczenia metalu. Callies stali kutej stali huśtawki korby Manley korbowody i tłoki niestandardowych Ross 9.6, które zapewniają najwyższej paliwa w obsłudze. Stosunek 1 kompresji Największa
Dodatkowo, zawory są sterowane przez stosunkowo łagodnym stałym podnośnik wałka rozrządu, który przewiduje również bezawaryjnej pracy, a jednocześnie pozwala na 426 Hemi zatracić się dobrze ponad 600 KM, gdy wyposażone w prawidłowym NASCAR kolektora dolotowego magnezu i Holley gaźnika. Największa
To powinno być więcej niż wystarczająco, aby umieścić duży uśmiech na twarzy Joego powinien on kiedykolwiek zdecydujesz się naprawdę postawił stopę w nim. Mimo, że nie jest to zawodnik, ma go w swoim umyśle, aby uruchomić ładowarki w dragstrip kiedyś. Zarówno Arruzza i konserwator Fran Roxas są odradzane niego i powiedział mu, że nie będzie odpowiedzialny za uszkodzenia, które powstają. Największa
Czy nie Bortz kiedykolwiek bierze, że podróż ćwierć mili okaże się, ale on wie, że tak czy inaczej, on ma teraz wymarzony samochód, który faktycznie może zrobić dobry na jego obietnicy Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
