Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 Dodge >>

Jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesięciu czterech Dodge Charger

tąpiono białym kwadratowy-plisowana design z czerwoną lamówką. W miejsce czarnym dywanie było jasne-czerwony materiał głęboko stos, że dla całego świata, wyglądał jak coś, co zostało skradzione z burdelu. Największa

Jakby tego było mało lepki, nie było nawet czerwone dywany wokół czujników na desce rozdzielczej. &Quot; nowej " wygląda może być atrakcyjne w czasie jakiejś epoki, ale na pewno nie w każdej chwili ostatnio. Największa

Niezrażony, Bortz wysłał samochód do Chicago obszar ekspertów przywrócenie Fran Roxas, który zyskał rozgłos w świecie klasycznym samochodem z jego mistrzowskie uzupełnień z Duesenbergs i innych urządzeń high-end. On nawet odtworzone zabytkowe coachwork z wymagających precyzji, więc był trafnie kwalifikacje do obsługi pracy. Największa

To, oczywiście, nie znaczy, że nie było wyzwania, które należy przezwyciężyć. Nawet z jego ogromnego doświadczenia, praca, która została zakończona w ubiegłym roku, trwało ponad cztery lata Największa

". Charger był w dobrej formie, z wyjątkiem gdzie dostosować go, " Roxas wyjaśnił w rozmowie telefonicznej. " Kilka kawałków brakuje, w tym grill i zderzak strażników, a także przednie i tylne błotniki i panelu tylnego, z których wszystkie miały być odtworzone. Udało nam się zbudować je, odwołując się do oryginalnych fotografii ". Największa

Obszar czołówka prostownika był również " frenched " i zainstalowane prostokątne reflektory. To musiał być zwrócony do swojego pierwotnego kształtu, podobnie jak panel ogon, który w żaden sposób nie przypominało tego, co było pierwotnie tam. Roxas został również powołani do replikacji kilka sztuk wykończenia wnętrza, które zostały dokładnie zbadane przy użyciu oryginalnych zdjęć i zbudowane z dużo pracy maszyny. Największa

Rzeczywiście, kopiowanie z-podstaw tych brakujących części był najtrudniejszy aspekt tej szczególnej konserwacji. Nadwozie, farby i zwykle remont mechaniczne były rzeczywiście dość proste, ze niewiele w drodze normalnych niespodzianek spotyka, gdy przywrócenie 40-letni samochód. Największa

Ładowarka została całkowicie rozmontować do swojej jednostki -Body powłoki. Praca może wtedy zacząć masować sheetmetal z powrotem do swojego pierwotnego kształtu, elementy zawieszenia ożywić i przywrócić oryginalne wykończenie do wykończenia jasny-metalowych kawałków. Największa

Czas zabrał swoje piętno na niektórych częściach. Zbiornik paliwa musiał zostać zastąpiony, a istniejące wnętr