Gdy skończył Niestandardowe 880 połatane są razem, co było wynikiem? Wielu zgodzi się, że samochód został lepiej wygląda (jeśli mniej oryginalny) niż w 1961 r Polara, z logicznego przekór " odwrócić " płetwy. Największa
Ale czyste linie ciała Newport wykonane przesadne formy przedniej Dodge - jeden z tych pomysłów, które wyglądały dobrze w formie szkicu, ale mniej atrakcyjne w rzeczywistości - wygląda jaskrawo przesadzone. Z całkowitej długości 213,5 cali i wadze 3,655 funtów, Custom 880 czterodrzwiowy sedan był 1,4 cala krótsze i 35 funtów lżejszy niż porównywalny Newport. Największa
Oczywiście, to, co było naprawdę dziwne o dwa samochody było, że sam Newport był po prostu 1.961 Polara nowe panele tylne kwartał i tylnych. Gdy Exner planowane długi kaptur /krótki pokład +1.962 DeSoto, Chrysler, i Imperial zostały nagle odwołane, styliści musieli pochodzić z wymiany i szybkie. DeSoto był martwy i Imperial może mieć szybką makijaż przód i tył. Największa
Ale Chrysler było znacznie trudniejsze. 1961 klip koniec przodu może być używany, ale nie drzwi, ponieważ ich kontury były nieuchronnie związana z nagle z dnia żebrowanych tylnych kwartałach. Największa
Ktoś sprytnie wpadł na pomysł wykorzystania dużo sheetmetal 1961 Polara jest, w tym przednie i tylne drzwi, klapy bagażnika, panel dolny pokład i tylny zderzak. Z tych elementów w miejscu, nowy tylny panel czwarta została opracowana, zaprojektowana do współpracy z przeniesionych części Polara, a jednocześnie zgodny z otworem na tylne koła przez Polara jest. Największa
W profilu, nowy panel mające płetw kwartał otrzymał efekt odwrotny, ze tylne nanoszone na podcięciu powierzchni. W rezultacie powstał projekt, który był wprawdzie łagodny, ale stosunkowo czyste. Największa
Więcej informacji na temat cech 1962 Dodge 880, patrz następna strona. Największa
Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Charakterystyka 1962 Dodge 880
Ze względu na charakter brukowane, wraz z szybko robione 1962 Dodge 880, 1962 Newport był znacznie bardziej niż 1961 Dodg
