". Są nowe do firmy i bezpośrednio Townsend Elwood może dostać co chciał, " mówi Cummins. " Jego moc była największa wtedy, będąc zatrudniony do "naprawić rzeczy. " Mimo to, Engel miał swoje ograniczenia. Weź odlewnictwo bodyside. Aby móc korzystać z drzwi Newport i panele tylne kwartał, listwy boczne 880 musiały być umieszczone w tej samej sytuacji, jak Newport, która była włócznia ciałko pośrednie umieszczone na tyle wysoko, aby wyczyścić przednie otwory kół. Największa
Lokalizowanie odlewnictwo wyższa lub niższa wymagałoby nowych urządzeń wiertniczych w zakładzie, i nie było na to czasu. Jak to było, zwężenie " speedform " Linia na 1961 przednich błotnikach Polara jest niemal wykluczone rozszerzenie odlewnictwo bodyside na przednim błotniku. Formowanie nie jasne, ale ledwo. Największa
kawałki ozdób zostały sprawdzone i ocenione. Odlewany żaluzje zespół z tylnych kwartałach 1961 Chrysler New Yorker została zaatakowana na przednich błotnikach przodu otworu koła, zastępując oryginalny scenariusz Polara. Największa
ozdoba gwiazda ciągu swoim pochylonej-prostokąta podnoszenia od 1962 Dart 400 C-kolumna była stosowana do C-filarów 880 czterodrzwiowy sedan i czterodrzwiowy hardtop. Szczupła jasne odlewnictwo został dodany do dolnej wardze decklid. Inne główne listwy zostały przeniesione z Chryslera, w tym progu formowania, formowania, w którym przedstawiono otworów tablic rejestracyjnych i tylne zderzaki, listwy i wszystkich cieplarnianych powyższych beltline. Największa
Aby upewnić się, że wszyscy wiedzieli, że to był Dodge, marka skrypt zapożyczona z 1962 Dart został dodany do tylnych kwartałach tuż nad formowaniem bocznej i poszczególnych literami napisane z marki na krawędzi okapu i prawej stronie decklid. Największa
Co ciekawe, nie było żadnego klienta 880 Tabliczka znamionowa w dowolnym miejscu na zewnątrz (ale nie było Newport tabliczka znamionowa na Chryslerze, albo). Na zewnątrz było obwieszone z nowym kształcie delta " Do
