Wprowadzenie do 1962

malne ciśnienie w dół do bezpieczny limit, ale także otrzymać gardłowy notatka wydechowego. Największa

prędkość wirnika pozostawała stała po 4600 rpm, ale jeśli tłumik został usunięty niskie ograniczenie i zwiększenie produkcji może przekroczyć wytrzymałość silnika. Największa

Wynik całej tej pracy było 150 koni mechanicznych przy 4400 rpm lub lepiej niż jednej KM na cal sześcienny - prawie 50 procent lepiej niż jednoczesnego 102 KM " drugim etapie " Silnik Corvair. Największa

Moment strzał 64 procent do 210 funtów /stóp w 3,200-3,400 obr. " Chevy zwiększył rozmiar swojego chłodzonego powietrzem silnika z 145 do 220 cid (odpowiednik jeśli wolnossący), jeszcze dodatkowy ciężar zaangażowany jest tylko 30 funtów, "!; powiedział: Droga & . Utwór
Spyder turbodoładowany silnik wyposażony w których produkowane 150 KM Największa © 2007 Największa

Chevrolet twierdził, że ".. Użytkowej " Moc wzrosła o 90 procent w stosunku do wersji 102 KM, który był co najmniej częściowo prawda około 3000 obrotów na minutę; obok tego miejsca, moment spadł. Największa

Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się więcej informacji na temat stylizacji i produkcji numerami 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder. Największa Więcej informacji na temat samochodów patrz: Największa

Klasyczne Samochody na

Muscle Samochody na

sport Samochody na

Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa

Przewodnik Konsumentów Samochód Szukanie
1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder Największa

1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder był wydajny, wysokiej klasy samochód sportowy. Największa

Choć Monza Spyder został ogłoszony w coupe i cabrio postaci w lutym 1962 roku, produkcja rzeczywiście rozpoczęła się w kwietniu. Mimo wszystko, poszedł do niego, pakiet Spyder (RPO 690) kosztuje tylko 317,45 $

Zamówienia szybko przekroczyła zdolności. - Było to po prostu nie to samochód, który może być zbudowany szybko. Niektórych 150000 1962 coupe Monza, tylko +6894 pojawiły się Spyders, i było tylko 2.574 kabrioletów Monza Spyder spośród ponad 16.000 ragtops Corvair wbudowanych. Największa

Mimo, że nie było zbyt wiele o zewnątrz Spyder, że zrobiłem to rozpoznawalne (skrypt, emblematy turbo, hunky rury wydechowej to główne punkty), komora silnika obfitował w składniki chromowanymi obwódkami Największa

W środku nie było pomylić go:. w miejsce standardowego i oprzyrzą

Page [1] [2] [3] [4]