Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się więcej o Chevrolet Chevy II 1963-1967 Nova SS Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:?. Największa
1963, 1964, 1965, +1966 1967 Chevrolet Chevy II Nova SS Największa
Tak, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 Chevrolet Chevy II Nova SS poszli Ford - a dla roku 1964, V-8 stał się oficjalnym: the 195- KM Turbo-Fire 283, w cenie 108 $. Największa
O dziwo, coupe cabrio i sportu (i Super Sport opcji) zostały wycofane. Protesty przyniosły Super Sport z powrotem w postaci hardtop coupe przez połowie roku, ale ragtop zniknął na dobre. Największa
Cienkie profile ciała szczytem poszedł na coupe SS, a tylna zatoka była srebrna. Wewnątrz były przednie fotele kubełkowe i konsoli zmiany biegów montowane, ani dla Powerglide automatyczny lub - tak, nie było - cztery-szybkości do V-8. Ponad jedna trzecia tegorocznych sportowych coupe miał opcję SS Największa
". Mimo nowej żywotności, " Reklamy oświadczył, " to wciąż miły, spokojny, wytrzymały, rozsądne, skromny samochód. Ostrzejsze zęby ". Pełna-gardła Screamers te nie były nawet w V-8 moc. Motor Kierunek Filmy udało jedynie 11,3-sekundowy czas do 60 mph z silnikiem 195-KM. Dodatkowe wigor może być zamówiony w 1965 roku w postaci 327-cid V-8, ubijaniu się 250 lub 300 KM. Największa Łagodny lifting produkowane czystsze przód zderzak z lampki sygnalizacyjne montowane. Bardziej silnym wersja 283 przybył na połowie roku, z podwójne rury wydechowe pomaga wzbudzać 220 koni mechanicznych. Mimo to, produkcja Super Sport spadł do 9100. Największa Obszerna restyling w 1966 roku dał serii spojrzenie ostre krawędzie, męski odpowiedni ze zmieniających się czasów, akcentowane przez pół-fastback stożka roofline i kątowej tylnego końca. Strato-kubełkowe przednie fotele były częścią pakietu SS $ 159, który zawierał zmiany konsoli. Tachometr było opcjonalne; inne wskaźniki nie były. Największa Tak jak wcześniej, pakiet SS przyszedł z dowolnym układem napędowym, z wyjątkiem czterocylindrowy. Dwa ostrzejsze wersje 327 pojawiły się: jeden
