Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 chevrolet >>

Wprowadzenie do 1960

do następnej strony do dowiedzieć się o inżynierii i sprzedaży realizacji 1960-1964 Chevrolet Corvair Monza Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
  • Klasyczne samochody
  • mięśni Samochody na
  • sportowe Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    1960, 1.961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Największa

    Tutaj w . Ostatnia była Corvair, które sprzedają, a sprzedaż nadal będzie udany dla 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Największa

    Nie było nic złego w stylizacji coupe: wyglądało Europejskiej, nie zbyt przeciwieństwie małego niemieckiego NSU, ale dłuższe, bardziej zrównoważone. Brakowało konwencjonalnej kratki (styliści dał fałszywy jeden w 1962 roku), ale to było dość przyjemny inaczej. Największa

    Sprzedaż wystartował szybko, i choć był tylko czas budowy około 12.000 Monzas do 1960 roku, Chevrolet wzrosła do produkcji masowej z 1961s. Gdy opadł kurz, model ten rok nie stanowiły 110.000 coupe Monza plus kolejne 34.000 nowych Monza sedan czterodrzwiowy -. Więcej niż wszystkie tańsze modele Corvair razem wzięte Największa

    W 1962 roku dodali przystojny cabrio sprzedaży, a Monza poszedł do ponad 200.000, który był najlepszy w historii. Pod koniec pierwszej generacji projektowania Corvair w 1964 roku, były tylko dwa non-Monzas w składzie, a Monza wciąż rozlewanie się sześciocyfrowe sumy sprzedaży - co było coś, biorąc pod uwagę wszystkie zawody, które opracowane przez to . Największa

    W dużej mierze dziełem długoletniego Chevrolet GM inżyniera i późniejszego prezydenta Edward N. Cole The Corvair był samochód entuzjastą jest radykalna i innowacyjna. Jego mieszkanie sześciocylindrowy rzędowy silnik opracowany 80 lub 95 KM i był skomplikowany: dwie głowice cylindrów, sześć oddzielnych baryłek cylindrów i dzieli skrzyni korbowej Największa

    Niestety, to ważył prawie 400 funtów, co było 100 funtów więcej niż Cole miał. nadzieję. Początkowy zawieszenie składające wahacze i sprężyny śrubowe z góry, pół-wleczona wahadłowe z tyłu Największa

    Wprowadź pozwy, złożone przez ludzi, którzy rozbitych ich Corvairs głównie dlatego, że brane pod uwagę wskazówki w instrukcji i napompowane opony w równym stopniu. - . - potencjalnie kosztowna pomyłka na Corvairs Największa

    W 1962 roku, opcja z sztywniejsze sprężyny, oś krótsze tylne pasy graniczne, a przednia władztwo zasuwają została udostępniona; z 1964s ponownie pop

    Page [1] [2] [3]