Chevrolet ukłonił się z tego samego powodu, ale Pontiac, Oldsmobile i Buick były bardzo zainteresowany. Wszystkie trzy chciał i potrzebował innowacyjnego produktu takiego, więc seria prezentacji marketingowych została zaplanowana w celu określenia, które by go uzyskać podział
czytania aby dowiedzieć się, jak " kontynuowane;. XP-715 " stał się " Riviera " Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
Nazywanie 1963-1965 Buick Riviera
Buick przyszedł do konkursu załadowanego na niedźwiedzia. W tym czasie jego sprzedaż spadła o prawie połowę tego, co oni był w rekordowy 1955, a niektóre z jego fabryk stali bezczynnie. XP-715 wydaje się być po prostu tonik podział potrzebne. Największa
Jego grupa marketingowa niedawno zakończone badanie, które definiowało potencjalnych klientów do takiego samochodu, z danych demograficznych na poziom dochodów, liczby dzieci, ogólny styl życia, cechy pożądane i innych czynników. Największa
Chcąc zapewnić zwycięstwo w konkursie, Buick zrobił coś zupełnie niezwykłego. To się nazywa w swojej agencji reklamowej McCann Erickson-, aby dać jej prezentacji profesjonalny wizerunek. Marion Harper, szef jednostki dominującej McCann-Ericksona, Interpublic, oferuje pełne wsparcie jego firmy. Paul Foley, który kierował biurem McCann-Erickson w Detroit, nazywa się Jack Tinker z Nowego Jorku do pracy z ludźmi, Buick. Największa
Choć proces podejmowania wpadł na drugiej sesji przed Komitetem GMExecutive, Buick zmiótł jej siostra podziały. To wasprepared dla i chętni, aby sprzedać samochód, a jego prezentacja convincedthe Komitet Wykonawczy. Odpowiedzialność Największa
dla XP-715 jest teraz transferredto Buick, ale samochód był jeszcze bez nazwy. " LaSalle II " był outbecause to było związane z Cadillac i może być interpretowane Świętego Tomasza i Książę
