1962-1970 nazwą Buick Wildcat miało pewien pierścień do niego. To dość sugerowane działania - ruch na otwartej drodze. Ale to było w podręcznikach General Motors - biorąc nazwę od jednorazowych 1950 pokazują, samochód, stosując ją do konkretnego modelu w ramach istniejącej serii, a później wydzielenie zupełnie nową serię. Więc poszedł sagę Buick Wildcat. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Pierwsze użycie Buick nazwy Wildcat był na trzy ekscytujące połowie 1950 Dream Cars. Tymczasem wieku, a " bankiera hot rod " Model, została reaktywowana. Następnie w 1962 roku, Buick przyniósł pierwsza produkcja Wildcat, nowej fabryki hot rod zaprojektowany, aby konkurować z Oldsmobile Starfire i Pontiac Grand Prix. Największa
Pierwszy Wildcat powstała w 1953 roku pokazują, dwumiejscowego samochodu i eksperymentalnej , Które nastąpiło w 1954 roku przez zupełnie nową sportową jednorazowych, w Wildcat II, a to z kolei było po drugiej w 1955 roku, cztery-osobowego Wildcat III. Największa
Trzy były powszechnie postrzegane przez entuzjastycznie publicznego, wraz z General Motors i innych quot; samochody marzeń, " zarówno w Motorama zwiedzania wystaw General Motors i poprzez szerokie pokrycie w prasie. Chodziło o to, aby przetestować reakcję społeczeństwa do nowych pomysłów stylistycznych i technicznych i, miejmy nadzieję, dodać trochę blasku do samochodów produkcji GM. Największa Wildcat 1966 r sportowe coupe rzucić sportowy wizerunek bardziej w zgodzie z nazwą Wildcat.
Tymczasem w Flint, Buick został gładzenia swoją strategię marketingową dla 1950 roku. Buick utrzymane trzy serie w czasie: Special, Super, Roadmaster. Te monikerów stosowane w pierwszej połowie 1930 roku przez, będzie utrzymywać się przez ponad dwie dekady, i na początku 1950 roku były prawie tak dobrze znany jak sama nazwa Buick. Największa
Oferujący prostą osiem moc i ciężkiego rękami - ale popularne - stylizacja, sprzedali na tyle dobrze, aby utrzymać Buick czwarte miejsce w wyścigu produkcji podczas większości lat od 1946-1953 Największa
Ale od początku 1950 roku, Buick był coraz bardziej agresywny, bardzo. jak w połowie 1930 roku, po Harlow Curtice przejął podziału. Jego zadaniem było ożywienie Buick, który po trzecim miejscu w branży w 1930 roku spadła do siódmego od 1934
General Motors podobno rozważa
[1] 