1959/63 Buick Invicta doszło podczas niektórych dużych zmian w Buick. Pod koniec 1950 roku, Buick już wykazały wieloletnie oddanie praktyce oddanie jej największą dostępną silnika w jednym z mniejszych samochodów, aby dostarczyć żywą wydajność. Największa
Przełącznik do dramatycznego nowy projekt zmienił wiele rzeczy w Buick, ale zainteresowanie złożeniem " bankiera hot rod " nie był jednym z nich. W rzeczywistości początki Buick Invicta były jako pomost podczas zmiany projektu z jednego takiego samochodu do drugiego. Największa Buick Samochody Galeria zdjęć
1963 Buick Invicta stała refleksja jedynie piątym roku, ale jego krótki prowadzony był dobry. Zobacz więcej zdjęć samochodów Buick. Największa
Pomysł biorąc potężny silnik i umieszczenie go w samochodzie mniejszy i lżejszy niż pierwotnie przeznaczone jest kuszony inżynierów i hot-rodders (czasami jeden w taki sam) od dziesięcioleci. Jest to koncepcja, która zdaje się nie znają granic czasu i miejsca, i to był sądzony w wszystko od samochodów sportowych do wielkich sedan touring. Z biegiem czasu, nie ma amerykański producent realizuje pomysł, jak uporczywie jak Buick. Choć na pewno nie był to pierwszy zrobić duży silnik z kolumny A i zamontować go w lżejszej obudowie z kolumny B, oddział General Motors zrobił dobrą robotę, podczas gdy w 1936 roku wprowadzono wieku. Największa
Jazda podwozie krótszy niż starszy Roadmaster (ale dłuższy niż entry-level trochę specjalne) i zasilany przez 320-cubic-calowy górnego zaworu prostej osiem znaleźć w Roadmaster, a nawet-większej Limited, Century wkrótce uzasadniony 100 mph samochód. Pozostał w linii aż do 1942 roku, a następnie została reaktywowana w '54 jako V-8-driven wyścig konny został przyspieszenie w Stanach Zjednoczonych. Na początku 1960 roku, tuż przed ery muscle car przetoczyła się na fali nowej klasie średniej wielkości samochodów wypełnionych dużym napędowych samochodów, Buick dołączył do samochodów sportowych moda dla pełnowymiarowych z Wildcat. Trwało to aż do roku 1970. Nawet gdy Buick całkowicie zmieniła " Standard " Linie samochodów w 1977 roku, aby były mniejsze i bardziej wydajne, nie mógł się oprzeć oferując LeSabre Sport Coupe z chromowanymi wykończeniami kół, rolety, a od 1978 do 1980 roku, turbodoładowany V-6. W latach ostatnim wieku w 1958 roku i wzrost o Wildcat, formuła większy silnik /mniejsz
[1] 