Poza tym, każdy serialach wyprodukowanych zrobić z różnych kombinacji rocker-panelu i koła -lip dekoracji. Invictas biorące jasny pasek na krawędzi rocka, a na przednich nadkoli. (Stacja wagon Invicta miał także dodatkowe listwy na ciężką dachu nad oknami bocznymi.) W każdym razie, samochody na pewno nie wyglądają jak wszystkie ostatnie Buick i stworzył małą sensację. Powiedział Devon Franciszek w Popular Science, ". Prawdopodobnie nie w całej historii ostatnie dni z samochodu posiada samochód zmienił się radykalnie w stylizacji, tak z roku na rok następny " Największa
Motoru Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich samochodów patrz: Jak można oczekiwać od hot rod, silnika i skrzyni biegów były jednymi z głównych cech 1959-1963 Buick Invicta. Silnik 401 cali sześciennych był znudzony i pogłaskał aktualizację pierwszego Buick górze-zaworowy V-8 z 1953 r. Miał pięć głównych łożysk i podnośniki hydrauliczne i tchnął albo przez Cartera i Rochester cztery lufy gaźnika. Największa
nazwie Invicta czterodrzwiowy hardtop " Najlepszy samochód patrząc Ogólnie " w 1959 roku i nazwany Invicta Estate Wagon ". najlepiej wyglądające Wagon " MT Największa uzupełniane płaską linię dachu Czterodrzwiowy hardtop nad swoim " wieży kontrolnej " tylna szyba, że ". wprowadziła kolejny element poziomy do fleetness tej płaszczyźnie " dobrze zbudowany i silny W '59 Buicki są pięknie urządzone i wykończone samochody, "; Największa samochodów życie jest Jim Whipple napisał, ". Buick literatura sprzedaży nazywa się Invicta ". Najbardziej Spirited Buick " To było w dużej mierze do tego, co było pod maską silnika: całkowicie nowy " Wildcat 445 " 401 cali sześciennych V-8 - również standardem w bardziej kosztownego Electras -., Który dostarczył 325 koni mechanicznych przy 4400 rpm i 445 funta-feet torque na 2.800 rpm Największa
Cechy 1959-1963 Buick Invicta
