pisarz Tom McCahill. Opisał on przetestowany '61 Invicta jako " dżentelmenem dynamitem w obu pięściami " że był ". cicho jak Wigilię w kostnicy i jazda była tak bujna jak kąpiel w zupie kropli jajo " Największa
Z układu napędowego carryover, powiedział: " To wydawało się iść jak nietoperz mięśni ból na zewnątrz fabryki mazidła, ale nie dać się z żadnym z odgłosów towarzyszących zwykle kojarzy się z jednego samochodu to odwracanie ". McCahill nazwał to najlepszy samochód Buick kiedykolwiek zbudowano. Wspomagane przez przybycie nowy " starszy kompaktowa " Specjalna produkcja Buick wzrosła do 277,426 w '61. Invicta, niestety, nie była głównym czynnikiem przyczyniającym się do tego. Bolało stracić sedan, który uśrednione 10.700 sprzedaży rocznie w latach 1959-60, a wagony, dobre dla innego 5000-plus jednostek. Jednak w połączeniu produkcji trzech pozostałych modeli Invicta spadła z 29,496 do 28,733 w 1960 roku do '61. Największa
Największa
Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich wozów, patrz:
1962 Buick Invicta Największa
1962 Buick Invicta dano trochę rewitalizacji, dzięki znacznie silniejszy popyt dla dwudrzwiowy hardtop i kabriolet. Dwu- i trzy-seat nieruchomości Wagony powrócił do spisu Invicta również. Największa
odradzająca