Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich wozów, patrz :
Największa +1.959 Buick Invicta Największa
Dla wszystkich zamiarów i celów, Invicta był wieku, ale w Buick tak różne od tych, którzy byli przed nim, że nawet znane nazwy serii zmieniono na 1959. Tak więc, 1959 Buick Invicta urodził. Największa
1959 Invicta podniósł pałeczkę do długiej linii wydajności poglądach Buicków. Największa
Według historyków Terry Dunham i Larry Gustin w książce Buick: Kompletna historia Największa, podział dyrektor Edward T. Ragsdale powiedział tego roku w samochodach, " Jest podawany do człowieka raz w życiu wprowadzić zupełnie nową linię samochodów. Takie rzeczy zdarzają się tylko raz na dwa lub trzy dekady. My w Buick czuć, że jesteśmy na progu zdarzenia, że większość z nas nie będzie świadkiem znowu ". Wszystkie głównego nurtu samochodów rodzinnych General Motors poszedł w zaskakująco innym kierunku stylizacji w 1959 roku, obrót podejmowanych w odpowiedzi na Chrysler Corporation chude i Finny projekty 1957. niskie, ciasne przekroje i cienkie panele dachowe z dużą ilością powierzchni szklanych zastąpiony ciała podpuchnięte i blaty oplatają. Wtedy też, płetwy kiełkującego w każdym kierunku. Największa Podczas Buicki nie mają nadmiernych pionowe statecznikach z Cadillacs, ich płetwy ukośne były charakterystyczne. Buick " Delta Skrzydło " stylistyka może się dla bliższego przedstawienia prawdziwego skrzydle samolotu, niż którykolwiek z pozostałych markami GM w tym roku. Poniżej płetwy były pojedyncze okrągłe światła tylne powyżej łopatki bumper.The cant z statecznikach był naśladowany z góry przez pochodni brwi, że łukowe nad przekątnej wyrównane reflektory quad. Kratka składa się z szeregu połączonych prostokątów z ściętymi powierzchniami, stonowanych-dół ewolucja zajęty " Fashion-Aire Dynastar Grille " że frontem 1958 Buicków. Chrom " V " w pierścień, inny motyw zapożyczony z "58S, pokrył środek grille.On boki wszystkich 1959 Buicków, że sweepspears
