tylne światła zastąpiono jednostki poziome pionowe z 1962-1963. Trzy-biegowa manualna skrzynia biegów otrzymuje automatyczne w standardzie, a cztery-biegowa manualna zaproponowano po raz pierwszy na Wildcat (i opuszczony po 1965 roku). Sportowy " Formula Five " felgi stalowe chromowane dołączył listę opcji. Największa
sprzedaż Wildcat ponad dwukrotnie, do ponad 84.000 jednostek w roku 1964. Najbardziej popularnym modelem był ponownie hardtop sedan, chociaż nowy sedan kolumnowa dodane ponad 20.000 jednostek i wyjścia wymienialnej wzrosła do prawie 8000 Największa
Zobacz następną stronę, aby śledzić historię Wildcat w 1965 i 1966 roku
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1965 +1966 Buick Wildcat
Kolejne zmiany były z beczki za 1965 i 1966 Buick Wildcat. Marketeers Buick poszedł na spree w 1965 roku: cztery ciała style, jak wcześniej, ale z trzech poziomów wyposażenia - Standard, Deluxe i niestandardowe - w sumie 10 modeli. Nigdy nie będzie więcej Wildcats w jednym roku Największa
Taktyka działa dobrze, jednak pcha 1965 sprzedaż nowego wysokie. Prawie 99.000. Liczba ta będzie stał jako znaku wody wysokiej o dziewięć lat biegają Wildcat w. Największa
pomaga również sprzedaż w 1965 roku były zupełnie nowe, bardziej zaokrąglone ciała, jak na innych samochodów General Motors w pełnym rozmiarze. Stylizacja pozostał niewątpliwie Wildcat, jednak z przodu, tyłu i boków przewożące znajome sygnały Wildcat, zmodyfikowany, aby wtopić się gładsza, mniej kątowej ciała. Zaokrąglona linia dachu, w szczególności, sprawiły, że Żbik wyglądają szybciej Największa
W tym samym czasie, Żbik przeniósł się na świecie -. I od jego sportowy-obrazu samochodu - przyjmując Electra 225 to 126- cali rozstaw osi. Długość wzrosła do ponad 219 cali; na szczęście, waga wzrosła tylko nieznacznie
Silnik przeniesione wybory, ale Buick nadal naciskać obraz wydajności: " Wildcats są w trzech dawkach:. (dziki)
