Więcej informacji na temat 1960 Edsel, przejdź do następnej strony. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1,96 tysiąc Edsel Największa
Silnik standardowy 1,96 tysiąc Edsel był wypróbowany i prawdziwy Y-292-cid bloku V-8. Ten " Ranger V-8 " generowane 185 KM przy 4200 rpm i 292 funta-feet torque na 2200 rpm z jego dwóch baryłkę gaźniku i 8,8. 1 stopień sprężania Największa
Edsel Corsair został usunięty z 1960 Edsel składzie. Największa
Oferowane jako $ 83,70 opcji kredytowych dla wszystkich modeli z wyjątkiem kabriolet był 223-cid " Econ-O-Six ". Wyposażony w jednym gardło węglowodanów i 8,4: stopień sprężania 1, wykonane 145 KM przy 4.000 rpm i szczyt 206 funta-feet torque na 2000 obr. Największa
Za dodatkowe $ 58, jakakolwiek Edsel może być zamówiony z " Super Express V-8, " jednostka 352-cid ze cztery beczki gażników i 9,6: 1 wycisnąć. Jego wierzchołki 300 KM i 380 funta-feet torque przyszedł w 4600 i 2800 obrotów na minutę, odpowiednio. Największa
Wszystkie trzy powerplants były identyczne do silników używanych w 1960 roku Ford, poza tym, że pokrywy zaworów nie dokonała FORD liternictwo i oczyszczacze powietrza były malowane w różnych kolorach. Aby przesunąć 1960 Edsel, trzy-biegowa manualna Urządzenie to standard we wszystkich modelach z wszystkich silników. Aby uzyskać dodatkowe $ 189,60 można było zamówić dwie prędkości aluminiowej obudowie Mile-O-Matic automatyczne z każdym bloku. Ponadto, trzy prędkości Podwójny-Power automatyczna był dostępny $ 230,80, ale tylko wówczas, gdy w połączeniu z dowolnym V-8. Podczas overdrive transmisja była oferowana na 1960 Fordów, nie został wymieniony na liście opcji dla Edsel. Jednak 1960 Instrukcja Edsel Konserwacja poświęca cały rozdział do tej funkcji. Gdy urządzenie gospodarka nie została oficjalnie oferowany przez Edsel w 1959 roku albo kilka oryginalne samochody zostały zainstalowane w nich znaleźć, ale do tej
