1.960 Edsel Ranger chwalił nowy projekt, ale nadal doskwiera niskiej sprzedaży. Największa
1960, że mógł być to dzieło Roya Browna, który zaprojektowany oryginalny Edsel. Zrobiło się tak daleko, jak pełnowymiarowego modelu z włókna szklanego. Brown nie pamiętam dokładnej daty, ale mówi, że w te dni ostateczne prace projektowe zazwyczaj skończył 24 miesięcy przed wprowadzeniem, więc jego praca na modelu 1960 muszą być ukończone tylko o czasie 1958 został wprowadzony. Ale rozczarowująca na wyniki sprzedaży i Edsel jest obwarowanie, które następnie położyć kres wniosek Browna. Został awansowany na szefa designu Forda Wielkiej Brytanii; w kwietniu 1958 roku, Komitet Wykonawczy zatwierdził planu McNamara do podejmowania w 1960 Edsel Ford Edsel z odznaką, decyzji, które oznaczało, Merkury-Edsel-Lincoln może puścić jeszcze więcej Edsel ludzi niż kiedykolwiek, zwłaszcza projektantów i inżynierów. 1960 Ford rozpoczął życie jako konstrukcji wykonanej w studiu projektowym Forda zaawansowanych projektantów, którzy nie mieli pojęcia, że ich pomysł przyjdzie do podziału z Edsel. Ochrzczony " Quicksilver, " to było zrobione na zupełnie nowym podwoziem i został stworzony w celu odkrywania zupełnie nową niższą styl samochodu. Największa
Kiedy Henry Ford II zobaczył go, chciał ją produkować, ale na tym, co było w zasadzie 1959 Ford Podwozie z rozstawem osi wyciągnął jeden cal do 119 cali. Wyniki były mniej niż zadowalające. " Nie było straszliwe problemy jak oni podnieść cały samochód około dwóch cali, z boku, kształtek taśmowe, szczyt, i tak dalej, i kiedy to zrobić, aby zmienić samochód, " powiedział Joe Oros, szef studia projektowego Forda w czasie. " To nie jest to samo i to, co się stało z tym samochodzie ". Z Roy Brown wysłał do Anglii, zadanie tworzenia nowego 1960 Edsel jak najbardziej ekonomicznie spadł na koniec IB " Bud " Kaufman. Kaufman był honorowym człowiekiem i miał szczegółowy ściśle współpracowali z Brown na wiele funkcji i wykończenia elementów dla 1958 i 1959 Edsels. Do dziś Brown i jego rodziny deklarują obaj mężczyźni byli najlepszymi przyjaciółmi. Z kilkuset tysięcy dolarów w jego dyspozycji, Kaufman był podjąć projekty dla 1960 Ford Fairlane, Starliner'a, Sunliner i Kraj Sedan kombi i przekształcenie ich w Edsels. Kaufman miał talent do daj
