Subways, wraz ze znakami i ostrzeżeń związanych z nimi, stały się częścią kultury popularnej w wielu miastach. Największa Zdjęcie © 2001-2007 stock.xchng Największa
Z drugiej strony, system metra na świecie Często pod warunkiem bezpieczeństwa i schronienia. Podczas światowej Wars I i II, mieszkańcy Londynu i Paryża chronione w tunelach metra podczas nalotów. Członków francuskiego ruchu oporu w czasie II wojny światowej używany również tunele, aby komunikować się ze sobą i do podróży po mieście. Dodatkowo, osoby bezdomne schronienia w wielu stacjach metra na całym świecie. W Nowym Jorku, to doprowadziło do przekonania, że nie są organizowane towarzystwa ludzi znanych jako " mola ludzi " żyjących pod ziemią. Jednak, choć naukowcy zgadzają się, że ludzie żyją w tunelach, nie ma jednoznacznych dowodów społeczeństw opisanych w niektórych niezweryfikowanych kont. Największa
Aby dowiedzieć się więcej na temat tuneli, przejść podziemnych i tematów pokrewnych, sprawdź linki na następna strona. Największa biletów, proszę i zręczność Remont
Tak jak tunele i pociągi stały się bardziej wyrafinowane sposoby ludzie używają do zakupu na przejażdżkę pociągiem zostały również zmienione. Początkowo ludzie kupowali bilety lub wypłacona z monet. Niektóre systemy zmienił wpis do tokenów, aby zapobiec konieczności uaktualnienia Bramki w każdym opłata wzrosła. Dziś, wiele systemów metra używać bilety RFID oparte zamiast monet lub żetonów. Największa
samochody pociąg w metrze w Nowym Jorku mają żywotność 40-50 lat. Prowadzenie pociągu z systemem do tego czasu wymaga okresowej dwutygodniowy remont na Coney Island remontu Shop, która zatrudnia 750 mechaników. Podczas jego życiu czas, samochód, pociąg będzie przejść:
Załogi dostarczyć samochodów, które osiągnęły koniec swojego życia na wybrzeżu Karoliny Południowej, gdzie stają się one częścią sztucznej rafy. Największa
