Jesteśmy gatunkiem budowniczych mostów. Od tego czasu z umysłu, ludzie konstrukcjami inżynierskimi, do pokonania przeszkód, takich jak, powiedzmy, Jiaozhou. Ciało wody jest teraz domem dla 26,4 mili (42,5-km) mostu, który łączy chiński zajętości portu miasto Quingdao do chińskiej dzielnicy Huangdou. Największa
Mamy oswojone stal, kamień, drewno i nawet życia roślinność, wszystko w celu dotarcia do miejsc, ludzi i rzeczy, których pragniemy. Największa
Chociaż sama koncepcja jest tak proste, jak ścinki drzewa w poprzek potoku, projektowanie i budowa mostu powoduje poważne pomysłowość. Artyści, architekci i inżynierowie wlać ogromne zasoby do budowy mostów i, w ten sposób, przekształcenia samego środowiska, w którym żyjemy. Największa
W rezultacie żyjemy planetę mostów, niektóre tak stara jak Grecji 3,000- letni most Arkadiko lub w postaci niezmienionej, jak 500-letni Meghalaya żyjących mostów w Indiach, które są namówił do istnienia z rosnących korzeni drzew (więcej o tym później). Niezliczone inni wpadli w wąwozach i rzek ich rozpiętości, jak ludzie nadal do rozwiązania coraz bardziej ambitne mostów i konstrukcji. Największa
W tym artykule, będziemy poznawać mosty tak często biorą za pewnik (my dosłownie chodzić i jeździć po całym nich), a także projektów, które czynią je możliwe. Przyjrzymy się podstawowych zasad budowy mostów, różne rodzaje i jak staramy się pokrzyżować fizyczne siły i zjawiska naturalne, które nieustannie zagrażają niszczyć mosty na świecie. Największa
Najpierw przejdźmy aż do . podstawy
BATS: Podstawy Most Projekt Największa
Jeśli masz zamiar zbudować most, będziesz potrzebować pomocy nietoperzy - nie jest furry, skrzydlate ssaki, które tak często żyją pod mosty, ale najważniejsze elementy konstrukcyjne konstrukcji mostu. belki, łuki, farmy i zawiesin
Różne kombinacje tych czterech technologii pozwalają na liczne projekty mostów, od prostych mostów drogowych, mostów łukowych, mostów kratownicowych i zawieszenia Mostki do bardziej złożonych zmian, takich jak na zdjęciu bocznym-Spar most wantowy. Na całej jego złożoności 21 wieku, projekt side-Spar opiera się na zasadach zawieszenia pierwszy zastosowano jakieś dwa wieki wcześniej. Największa
Główne różnice między tymi czterema rodzajami mostowych sprowadza się do długości mogą przejechać w jednym przedziale , która to odległość pomiędzy
[1] 