Jedna wiązka obejmujące żadnej odległości ulega kompresji i napięcie. Samej górze belki dostaje najwięcej kompresji, a na samym dole belki przeżywa największe napięcie. Środek doświadczeń wiązki bardzo mało kompresji lub napięcia. To dlatego mamy I-belki, które dostarczają więcej materiału na szczyty i dna belek, aby lepiej obsługiwać siły kompresji i napięcia. Największa
Jest jeszcze jeden powód, kratownica jest bardziej sztywna niż jednej wiązki : A kratownica ma zdolność do rozpraszania ładunku dzięki pracy kratownicy. Konstrukcja kratownicy, która jest zwykle wariant trójkąta, stwarza bardzo sztywną konstrukcję i który przenosi obciążenie z jednego punktu w znacznie szerszym zakresie. Największa
mostki kratowych są w dużej mierze produktem rewolucji przemysłowej, nasz kolejny przykład, łuku, sięga znacznie dalej w czasie. . Weź do ręki miecz i sandały, bo jesteśmy o pójść Roman Największa Arch Bridge
Po ponad 2000 lat architektonicznych, łuk nadal zajmują poczesne miejsce w konstrukcji mostowych i nie bez powodu: Jego półkoliste struktury elegancko dystrybuuje kompresji przez całą jego formę i odwraca ciężar ciała na dwóch przyczółkach, z elementów mostu, który bezpośrednio brać na ciśnienie. Największa
siły rozciągające w mostów łukowych, z drugiej strony jest praktycznie znikoma. Naturalna krzywizna łuku i jego zdolność do rozpraszania siły na zewnątrz znacznie zmniejsza skutki napięć na spodzie łuku. Największa
Ale jak się z belek i kratownic, nawet potężny łuk nie może prześcignąć fizykę na zawsze , Im większy jest stopień krzywizny (im większa półkola łuku), tym większy efekt napięcia na dolnej części mostu. Zbuduj wystarczająco duży łuk, i napięcie w końcu wyprzedzić naturalną wytrzymałość konstrukcji nośnej w. Największa
Chociaż istnieje sporo różnych kosmetycznych w budowie most łukowy, podstawowa struktura nie ulega zmianie. Są to, na przykład, rzymskie, baroku i renesansu łuki, z których wszystkie są różne, ale architektonicznie konstrukcyjnie taka sama. Największa
To jest łuk sam, który daje jego imiennik zlikwidować swoją siłę. W rzeczywistości, łuk z kamienia nawet nie musi zaprawy. Starożytni Rzymianie zbudowali łukowe mosty i akwedukty, które wciąż są do dzisiaj. Najtrudniejsze jednak buduje łuk, jak dwie zbieżne części konstrukcji nie ma strukturalną integralność, dopóki nie spotkamy się w środ
