Jak Manometry ciśnienia w oponach Opona mierników pracy Work

aksymalne ciśnienie, a ze względu na przykład powiedzmy, że jest to 60 psi. Sprężyna został skalibrowany tak, że 60-psi powietrze będzie przemieszczać tłok w skrajnej prawej części rury, a 30 psi przesunięcie tłoka w połowie drogi wzdłuż rury, i tak dalej. Po zwolnieniu miernik z trzpienia zaworu, przepływ pod ciśnieniem powietrza i zatrzymuje natychmiast sprężyna popycha tłok z powrotem w lewo. Największa

Aby pozwalają odczytywać ciśnienie, jest kalibrowany pręt w rurze : Największa

Sprężyna nie jest pokazana na rysunku, ale kalibrowane wędka pasuje wewnątrz sprężyny. Skalibrowane rod jazdy na górnej części tłoka, a pręt, a tłok nie są połączone i nie jest dość ciasno pomiędzy prętem i zatrzymania. Gdy tłok porusza się w prawo, to popycha kalibrowanego pręta. Gdy ciśnienie jest zwolniony, tłok przesuwa się do tyłu w lewo, ale pręt pozostaje w maksymalnej pozycji, co pozwala odczytać ciśnienie. Największa

Więcej informacji na temat manometrów do opon i tematów pokrewnych, sprawdź linki na następnej stronie. Największa