Jak Systemy chłodzenia Chłodzenie samochodów Car Systems Praca Work

zmniejszenia zapotrzebowania na chłodzenie jest, aby zmniejszyć ilość ciepła, jaka jest przenoszony z komory spalania do metalowych elementów silnika. Niektóre silniki to zrobić przez powlekanie wewnątrz górnej głowicy cylindra z cienką warstwą ceramiki. Ceramiczne jest złym przewodnikiem ciepła, więc mniej ciepła jest prowadzona aż do metalu i kilku przejściach z rury wydechowej. Największa Chłodnica Największa

Grzejnik jest typem wymiennika ciepła. Jest przeznaczony do przenoszenia ciepła z gorącego płynu chłodzącego, która przepływa przez niego do powietrza nawiewanego przez nią przez wentylator. Największa

Większość nowoczesnych samochodów używać grzejników aluminiowych. Grzejniki te są dokonywane przez lutowania cienkich aluminiowych żeber do spłaszczone rury aluminiowe. Płyn chłodzący przepływa od wlotu do wylotu za pomocą wielu rur zamontowanych w układzie równoległym. Płetwy przewodzenie ciepła z rur i przeniesienia go do powietrza przepływającego przez chłodnicę. Największa

te rury mają czasami rodzaju statecznika wprowadzony do nich nazywa się turbulizator, które zwiększają turbulencję cieczy przepływającej przez rury. Jeżeli płyn płynął gładko przez rurki tylko płyn dotykania rury będzie chłodzony bezpośrednio. Ilość ciepła przekazywanego do rur z płynu płynącego przez nie, zależy od różnicy pomiędzy temperaturą rury i płynem dotykając jej. Tak więc, jeśli płyn jest w kontakcie z rurą ochładza się szybko, mniej ciepła będzie przenoszone. Poprzez tworzenie zawirowań wewnątrz rury, cały płyn miesza się razem, utrzymując temperaturę płynu dotyka rury tak, że większa ilość ciepła może być wyciągnięty, a wszystkie płynu w rurze, jest efektywnie wykorzystywane. Największa

Kaloryfery mają zazwyczaj zbiornik z każdej strony, a wewnątrz zbiornika jest chłodniej transmisji. Na zdjęciu powyżej widać wlot i wylot gdzie olej z przekładni wchodzi do chłodnicy. Chłodnica transmisja jest jak kaloryfer w chłodnicy, z wyjątkiem zamiast wymiany ciepła z powietrzem, wymiana oleju ciepła z płynu chłodzącego w chłodnicy. Największa Ciśnienie Cap Największa

Przekrój korka chłodnicy i zbiornika.

korka chłodnicy rzeczywiście podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodzącego przez Państwa około 45 F (25 C). Jak to proste cap to zrobić? W ten sam sposób kuchenka ciśnienie podnosi temperaturę wrzenia wody. Kapturek jest rzeczywiście zawór spustowy ciśnienia, a na samochodach jest zazwyczaj ustawiony na 15 psi. Punkt wrzenia wody wzrasta, gdy woda z