Temperatura czynnika chłodzącego może czasami osiągnąć 250 do 275 F (121 do 135 C). Nawet w przypadku glikolu etylenowego, dodaje się, że te temperatury wrzenia środka chłodzącego, więc coś dodatkowego muszą być wykonane w celu podniesienia jego temperatury wrzenia. Największa
System chłodzenia wykorzystuje ciśnienie w celu dalszego podniesienia punktu wrzenia cieczy chłodzącej. Podobnie jak temperatura wrzenia wody jest wyższa w szybkowarze, temperatura wrzenia cieczy chłodzącej jest wyższa, jeśli ciśnienie systemu. Większość samochodów mają ograniczenia ciśnienia od 14 do 15 funtów na cal kwadratowy (psi), który podnosi temperaturę wrzenia kolejny 45 F (25 ° C), dzięki czemu ciecz chłodząca może wytrzymywać wysokie temperatury. Największa
zamarzaniem zawiera również dodatki do odporne na korozję. Największa pompa wodna Największa
Pompa odśrodkowa jak ten używany w samochodzie. Największa
Pompa wody jest prosta pompa odśrodkowa napędzana przez pas połączony z wałem korbowym silnika , Pompa obiegu płyn, gdy silnik pracuje. Największa
Pompa wody wykorzystuje siłę odśrodkową wysłać płyn na zewnątrz, podczas gdy obroty, przez co można wyciągnąć z centrum stale płynu. Wlot do pompy znajduje się w pobliżu środka, tak, że płyn z powrotem do chłodnicy uderza łopatek pompy. Łopatki pompy rzucać płyn do zewnętrznej pompy, gdzie może wejść do silnika. Największa
Płyn opuszcza pompę płynie najpierw przez blok silnika i głowicy cylindra, a następnie do chłodnicy i w końcu z powrotem na pompy. Największa Silnik Największa
Blok silnika i głowica cylindrów mają wiele przejścia odlewane lub obrabiane w nich w celu umożliwienia przepływu płynu. Te przejścia bezpośredniego płynu chłodzącego z najbardziej krytycznych obszarów silnika. Największa
temperatury w komorze spalania silnika mogą osiągnąć 4.500 2.500 F (C), dzięki czemu chłodzenie obszaru wokół cylindrów jest krytyczna. Obszary wokół zaworów wydechowych jest szczególnie ważny, i prawie wszystkie miejsca wewnątrz głowicy cylindra wokół zaworu, który nie jest potrzebny do struktury jest wypełniona płynem chłodzącym. Jeżeli silnik idzie bez chłodzenia na bardzo długo, może to wykorzystać. W takim przypadku metal rzeczywiście dostał dostatecznie gorący dla tłoka spawać się do cylindra. Zwykle oznacza całkowite zniszczenie silnika. Największa Głowica silnika również ma duże kanały chłodzące. Największa
Interesującym sposobem
