To nie jest dokładnie to, wzbudzić zaufanie, gdy jedziesz wzdłuż i czuje nagły sukcesję dreszczy i Thumps pochodzące z silnika samochodu. Puka, ponieważ stan jest znany, może być oznaką czegoś pilnie ... czy może to po prostu oznaczać rozrządu w silniku jest trochę off. Największa
Co robisz? Cóż, można wziąć samochód do Honest Ala Auto Naprawa i widelec nad dolara równoważnej miły wieczór dla dwojga ... więc Al może jedynie powiedzieć, na czym polega problem (właściwie mocowania jest ekstra, oczywiście) , Albo, jeśli masz starszy model samochodu, który korzysta z dystrybutora, można zdiagnozować problem na własną rękę za pomocą światła rozrządu. Największa
Po prostu, lekki czas pomaga dostroić gdy pożary zapłonowe z iskrą podłącz i zapala paliwo w samochodzie. Odpowiednio ustawione taktowanie z kolei pomaga upewnić się, że silnik pracuje w mocy szczytowej i efektywności. A kto tego nie chce? Największa
Po pierwsze, należy wiedzieć, że światła czasowe są w kilku różnych kształtach i rozmiarach, a wahają się w funkcji z funkcjonalności goły na wiele dzwonki i gwizdki. Najprostsze i najmniej kosztowne światła rozrządu pasuje do podstawowej kształcie pióra. Ale większość ludzi pewnie wolą znacznie chłodniejszy, Ray Gun kształcie, " chwyt pistoletowy " Różnorodność ... bo są bardziej ergonomiczne wewnątrz bliskich ramach samochodowej silnika zatoki (tak, to jest to). Co ważniejsze, bardziej kosztowny czas jest światło, tym bardziej prawdopodobne będzie to łatwiejsze do odczytania nawet w jasnym świetle. Największa
(Informacje, przy okazji, dotyczy głównie starszych pojazdów, które wykorzystują dystrybutorowi wysyłać energię elektryczną do świec zapłonowych. Nowsze samochody z nowoczesnych układów zapłonowych korzystać z komputera, aby kontrolować proces zapłonu.) Największa
Świetną rzeczą jest to, że światła rozrządu przeciwieństwie latarki, nie musisz się martwić o wyczerpaniu soku zasilać lampę. Oznacza to, że tak długo, jak tras samochodowych i jest połączony z baterią roboczej 12 wolt. Pierwsze wasze światło czas gotowy do działania jest niesamowicie proste. Przy wyłączonym silniku, to tylko zacisk czerwony przewód świetle rozrządu do dodatniego bieguna akumulatora, a następnie czarny przewód do ujemnego bieguna akumulatora. Wreszcie wziąć przewód sygnałowy i zamocować go bezpośrednio do przewodu Nume
[1] 