Na następnej stronie, dowiedzieć się o gaźnika tuningu i dowiedzieć się, dlaczego jest tak ważne. Największa gaźnika Tuning Największa
Zobacz wideo dla lepszego spojrzenia na tych częściach Największa
węglowodanów działa ". normalnie " na pełnym gazie. W tym przypadku, płyta zaworowa jest równoległa do długości części rury, co umożliwia maksymalny przepływ powietrza przez gaźnik. Przepływ powietrza tworzy przyjemny próżni w zwężkę i jest próżnia zasysa odmierzonej ilości paliwa przez dyszę. Możesz zobaczyć parę śrub na prawej górnej części gaźnika w zdjęcie 1. Jeden z tych śrub. (Oznaczone jako " Hi " w przypadku piły łańcuchowej) kontroluje ile paliwa spływa do zwężki na pełnym gazie
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, płytkę przepustnicy jest prawie zamknięta (położenie płyty przepustnicy na zdjęciach jest pozycja gotowości). Nie jest rzeczywiście dosyć przepływu powietrza przez zwężkę w celu utworzenia podciśnienia. Jednakże, na tylnej stronie płyty gazu jest dużo próżni (ponieważ płyta dławiący ogranicza strumień powietrza). Jeśli mały otwór wierci się od strony rury gaźnika tuż za płytą przepustnicy, paliwo może być wciągane do rury przez podciśnienie przepustnicy. Ten mały otwór nazywany jest bezczynny jet. Druga śruba pary widać na zdjęciu 1 są oznakowane " Lo " i kontroluje ilość paliwa, która przepływa przez bezczynności strumieniem. Największa
Zarówno śruby HI i LO są zawory prostu igły. By je obracając pozwalasz bardziej lub mniej paliwa płynąć obok igły. Kiedy je dostosować jesteś bezpośrednio kontrolowania ile paliwa przepływa przez bezczynności strumieniem i głównego strumienia. Największa
Gdy silnik jest zimny i próbie uruchomienia go cięgna, silnik pracuje na bardzo niskie obroty. Jest to również zimny, więc potrzebuje bardzo bogatą mieszankę, aby rozpocząć. To jest, gdy płyta jest w przepustnicy. Po włączeniu płyta ssania całkowicie pokrywa zwężki zobaczyć wideo z płyty ssania, aby zobaczyć go w akcji). Jeżeli przepustnica jest szeroko otwarte i zwężka jest objęty, podciśnienie w silniku czerpie dużo paliwa przez głównego strumienia i bezczynności
