W jaki sposób można zmierzyć opór na samochód?

How można zmierzyć opór na samochód? Największa Przeglądaj artykuł Jak można zmierzyć opór na samochód? W jaki sposób można zmierzyć opór na samochód? Największa

To jest wielkie pytanie, które łączy w sobie wiele z tego co rozmawialiśmy o artykuł HowStuffWorks około przeciągnij. I, jak się okazuje, nie jest to stosunkowo prosty sposób, aby dowiedzieć się, jak wiele drag jest w samochodzie. Największa

W artykule Jak Siła, moc, moment obrotowy i praca Energia dowiedziałeś się o drugiego prawa Newtona, który możemy przekształcenia w życie (C) jest równa masie (m) pomnożonej przez przyspieszenie (a). Największa F = ma lub = F /m

F = ma lub = F /m Największa

Co to Oznacza to, że równanie siła przyłożona do samochodu spowoduje przyspieszenie samochodu. Podczas jazdy wraz ze stałą prędkością obrotową, moc wytwarzana w silniku jest przekształcany na siłę w oponach. Siła przeciągania działa w przeciwnym kierunku, jest równa sile że silnik tworzy się opon. Ponieważ siły te są równe i przeciwne, siła netto na samochód wynosi zero, więc samochód utrzymuje stałą prędkość. Jeśli zabrać siły wytwarzanej przez silnik (stawiając samochód na biegu jałowym, na przykład), to jedyną siłą na samochód jest opór. Ponieważ jest to siła wypadkowa na samochód, samochód zacznie zwalniać. Największa

Jeśli można zmierzyć masę samochodu i przyspieszenia, można określić siłę. Możesz mieć samochód ważył na składowisko do ustalania masy. I można określić przyspieszenie poprzez pomiar, jak długo trwa samochód zwalniać, kiedy można umieścić go w pozycji neutralnej. Największa

Pomoże Ci zrozumieć trochę o siłach w samochodzie przed Ustaw Eksperyment. Największa

Siła wcisnąć samochód w dół drogi zmienia się z prędkością samochód porusza. Wynika z tego równanie postaci: Największa siły obciążenia na drodze = a + bv + CV2

siły obciążenia na drodze = a + bv + cv ^{2 Największa}

Litera v oznacza prędkość samochód, a litery A, B i C stanowią trzy różne stałe:

komponent nie zależy od prędkości. Ten pochodzi głównie z oporu toczenia opon i tarcia podzespołów samochodu, jak drag z klocków hamulcowych, czy tarcia w łożyskach kół. Największa

składnik b również pochodzi z tarcia elementów, a od oporu toczenia w oponach. Największa

składnik c pochodzi głównie z rzeczy, które wpływają na opór aerodynamiczny jak powierzchni czołowej, współczynnik oporu i gęstości powietrza.

Ważne informacje Równanie to, że siła działająca na samochód powię

Page [1] [2] [3]