Największa
W artykule Jak Diesla Pracuj opisuje silniki wysokoprężne czterosuwowe powszechnie spotykane w samochodach osobowych i ciężarowych. W artykule Jak Silniki dwusuwowe opisuje prace znajdujące się w rzeczy, takich jak piły łańcuchowe, motorowerów i skuterów małe silniki dwusuwowe. Okazuje się, że technologia silnik wysokoprężny jest często w połączeniu z cyklu dwusuwowego w ogromnych silników wysokoprężnych znajdują się w lokomotywach, dużych statków i obiektów generujących. Największa
W tej edycji HowStuffWorks zbadamy diesel dwusuwowych Technologia i dowiedzieć się o ogromnych silników, które z niego korzystają! Największa
Największa Uruchom wideo Jak dwusuwowy Silniki Diesla Praca Zrozumienie cyklu Największa
Jeśli czytasz Jak dwusuwowych silników Praca, dowiedziałeś się, że jedna wielka różnica między dwusuwowych i czterosuwowych silników jest ilość energii silnik może produkować. Lampa świec dwa razy częściej w silnik dwusuwowy - raz na każdy obrót wału korbowego, w porównaniu raz na każde dwa obroty w silnika czterosuwowego. Oznacza to, że silnik dwusuwowy ma potencjał, aby produkować dwa razy tyle mocy, ile silnikiem czterosuwowym o tej samej wielkości. Największa
Artykuł dwusuwowy silnik wyjaśnia także, że cykl silnik benzynowy, gdzie gaz i powietrze są mieszane i skompresowane razem, nie jest to idealnie pasuje do podejścia dwusuwowy. Problemem jest to, że część niespalonego paliwa wycieka każdym razem, gdy cylinder jest ładowany z mieszanki powietrzno-paliwowej. (Patrz Jak dwusuwowych Silniki Praca szczegóły.) Największa
Okazuje się, że podejście diesel, który kompresuje tylko powietrze, a następnie wtryskuje paliwo bezpośrednio do sprężonego powietrza, jest o wiele lepszy mecz z dwu- Cykl skoku. Dlatego wielu producentów dużych silników wysokoprężnych użyć tego podejścia do tworzenia silników dużej mocy Największa
Na poniższym rysunku przedstawiono układ typowy dwusuwowy silnik wysokoprężny:.
Na górze cylindra typowo dwa lub cztery zawory wydechowe, które wszystkie otwarte w tym samym czasie. Istnieje także wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych (powyżej na żółto). Tłok jest wydłużony, tak jak w benzynowym silniku dwusuwowym, tak że może on działać jako zawór wlotowy. W dolnej przesuwu tłoka, tłok odsłania porty wlotu powiet
[1] 