Nagłówki są jednym z najłatwiejszych przykręcane akcesoriów można użyć w celu zwiększenia wydajności silnika jest. Celem nagłówków jest ułatwienie silnik naciskać spaliny z cylindrów. Największa
Kiedy patrzysz na cyklu czterosuwowym Jak silników samochodowych Pracy, widać, że silnik produkuje wszystkie jego mocy podczas suwu pracy. Benzyna w oparzeniach cylindrów i rozszerza w tym udaru mózgu, wytwarzania energii. Pozostałe trzy pociągnięcia zło konieczne są wymagane, aby skok mocy możliwe. Jeśli te trzy kreski zużywają energię, są obciążeniem dla silnika. Największa
W czasie suwu wydechu, to dobry sposób dla silnika stracić moc jest przez ciśnienie zwrotne. Zawór wylotowy otwiera się na początku suwu wydechu, a następnie tłok wypycha gazy wydechowe z cylindra. Jeżeli istnieje jakakolwiek kwota odporności że tłok musi naciskać na zmuszenie spalin na zewnątrz, energii jest marnowana. Korzystanie z dwóch zaworów wydechowych, a nie jednego poprawia przepływ przez co otwór, że spaliny podróżowania poprzez większe. Największa
W normalnym silniku, gdy spaliny opuścić cylinder, kończą się w kolektorze wydechowym. W silniku czterocylindrowym lub ośmiocylindrowy, istnieją cztery cylindry przy użyciu tego samego kolektora. Od kolektora, że gazy spalinowe wpływają do jednej rury wobec katalizatora i tłumika. Okazuje się, że kolektor może być ważnym źródłem ciśnienia zwrotnego, ponieważ spaliny z jednego cylindra wytwarza ciśnienia w kolektorze, który wpływa na następny cylinder, który korzysta z kolektora. Największa
Ideą nagłówka spalin jest wyeliminowanie z powrotem ciśnienie w kolektorze jest. Zamiast wspólnego kolektora, że wszystkie z udziałem cylindrów, z których każdy cylinder ma własne rury wydechowej. Rury te łączą się w większej rury o nazwie kolektor. Poszczególne rury są cięte i wygięte tak, że każdy ma taką samą długość jak pozostałe. Poprzez im taką samą długość, to gwarantuje, że spaliny każdego cylindra przybywają w kolektorze rozmieszczone na równi, więc nie ma z powrotem ciśnienie generowane przez cylindrów dzielących kolektor Największa
Największa video, SEMA Show 2007.: Sport i Racing Cars Montage