Cykl diesel dwusuwowy idzie tak:. Największa
- Kiedy tłok jest na szczycie swojej podróży butla zawiera opłatę wysoko sprężonego powietrza. Olej napędowy jest wtryskiwane do cylindra przez wtryskiwacz i natychmiast zapłon, ze względu na temperaturę i ciśnienie wewnątrz cylindra. Jest to ten sam proces opisany w Jak Diesla Pracy. Największa
- Ciśnienie wytwarzane przez spalanie paliwa napędza tłok w dół. To ma miejsce suw pracy. Największa
- Gdy tłok zbliża się do dolnej części jego skoku, wszystkie otwarte zawory wydechowe. Spaliny spieszyć z cylindra, odciąża. Największa
- Jako najniższy tłokowe, odkrywa porty wlotu powietrza. Sprężone powietrze wypełnia cylinder, zmuszając się pozostałą część gazów spalinowych. Największa
- Zawory wydechowe blisko i tłok zaczyna podróży z powrotem w górę, ponownie obejmujący porty dolotowe i kompresji świeży ładunek powietrza. To suwu sprężania. Największa
- Gdy tłok zbliża się do górnej części cylindra, cykl powtarza się z kroku 1.
Z tego opisu można zobaczyć dużą różnicę pomiędzy wysokoprężny silnik dwusuwowy oraz benzynowy silnik dwusuwowy: W wersji diesel, tylko powietrze wypełnia cylinder, a nie gazu i powietrza zmieszanego razem. Oznacza to, że diesel silnik dwusuwowy cierpi na żaden z problemów środowiskowych, które są plagą w benzynowy silnik dwusuwowy. Największa to być po prostu zbyt drogie General Motors - Z drugiej strony, wysokoprężny silnik dwusuwowy musi mieć turbosprężarkę lub doładowania, a to oznacza, że nigdy nie znajdzie dwusuwowych silników wysokoprężnych na pilarki. Silniki Merck Największa
Linia silników General Motors EMD jest typowy dwusuwowy diesel rasy. Silniki te wprowadzono w 1930 i moc dużą liczbę lokomotyw Diesla się w Stanach Zjednoczonych. Były trzy kolejne serie w linii EMD: seria 567, seria 645, a seria 710. Numery odnoszą się do liczby cali sześc do każdego cylindra, z typowego silnika mającego 16 cylindrów (na sumę przemieszczenia w kolejności 10,000 cali sześc!). Jeśli wziąć pod uwagę, że 5-litrowy (305-cubic-calowy) silnika jest uważana za bardzo duży w samochodzie, można zobaczyć, że jeden z tych silników EMD jest ogromny! Największa
Oto kilka specyfikacji dla silnika EMD 645E3: Największa
średnicy cylindra - 9-1 /16 cali
skok tłoka
