Ford 1952 Trucks
Ford wprowadził nowy overhead-zawór (OHV) Silniki do 1952 roku, ale nie wszystko robione to do linii ciężarówki - przynajmniej jeszcze nie. Pierwszy nowy silnik OHV, sześć cylindrów 215 cali sześciennych przemieszczania, był dostępny w Ford pojazdy z F-1 do F-5, a także w samochodów Ford. Największa
Drugi nowy silnik Ford OHV Był to duży V-8 w oparciu o nowy silnik Lincoln, który był oferowany w 279- lub 317-cubic-calowe zmian, ale to było dostępne tylko w dużych modelach samochodów ciężarowych Ford F-7 i F-8; mniejsze ciężarowe nadal używane stare płaskim łbem V-8. Największa
Ford ciężarówka stylistyka została zmieniona trochę do 1952 roku, z najbardziej zauważalnych zmian wpływających nos i boczne stan na kaptury ciężarówek. Pod maską to zupełnie inna historia, jednak, jak został wprowadzony nowy sześciocylindrowy silnik chluby zawory ogólnych. Wielkości 215 cali sześciennych na to produkowane 101 KM, sześć więcej niż 226-cid płaskiego sześciu zastąpił. Flathead V-8 nadal być stosowane w Ford pickupów jak wcześniej, choć samochody i ciężkich ciężarówek oferowane na górze-zaworowe V-8. Największa 1952 Ford Ranger Największa
Marmon-Harrington dawna oferuje cztery konwersje -wheel-napędowe Ford Trucks. Gdy samochód Ford 1952 panel dostawy był tak wyposażone, że był nazywany ". Ranger " Największa 1952 Ford F-5 Największa
Tylna baner na cargo-ciała " kręgosłupa " z tego 1.952 Ford F-5 wózek przypomina fanów pić Dr Pepper na 10, 2 i 4 o'clock. Największa 1.952 Ford F-6 podwozie z kabiną Największa
Ford 1952 F-6 podwozia -cab Pojazd ważył 4590 funtów i miał rating DMC do 16.000 funtów. Jego V-8 nadal czcigodny 239 cali sześciennych płaskiego o mocy 110 koni mechanicznych. Największa
W następnej części, dowiedzieć się, jak Ford rocznicę obchodził Złoty zaprojektowanie nowych samochodów ciężarowych. Największa Chcesz więcej informacji na temat Ford ciężarowe? Spróbuj te:
