Innym jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesiątjedno uaktualnienie było dodanie samoenergetyzującą BENDIX hamulców. Tutaj, jak w samochodach osobowych, obrót bębnów pod część energii potrzebnej do wymuszenia szczęki na zewnątrz na bębnach. Oznaczało to, że kierowca nie miał tak mocno naciskać na pedał; akcja samoenergetyzującą kopnął w automatycznie, gdy kierowca dotknął hamulce. Największa
Teraz przedni stabilizator przykręcony dalej na wewnętrznej stronie na przedniej belki osi i dołączone za pośrednictwem łącza przegubowej, a przednie tuleje stabilizatora montowane bezpośrednio do Rama podwozia. Ta poprawiona stabilność na zakrętach i tańsze w produkcji. Największa
Główny inżynier zespołu Edward Kelley przyjęła również huśtawka-dół nośnik zapasowy, że tulony pod spodem z tyłu skrzynią ładunkową. Nowy przewoźnik przeniósł oponę dalej naprzód, i bez tylnego zderzaka, tylna klapa może spaść w dół. W przeszłości więzów klapa bagażnika spoczęła przed zderzakiem. Największa
Wszystkie 1951 pickup pudełka zostały wzmocnione poprzez spawanie poprzeczny próg do kieszeni zainteresowanych w dwóch miejscach na każdym boku. Przed, ciężkie ładunki może rozprzestrzenić paneli bocznych tak, że tylna klapa nie zamek. Były też teraz nieco szerzej osiem Deski podłogowe pickup zamiast dziewięciu, wraz z jedną mniejszą listwy metalowe ścieranie. Największa
Nowe akcesoria obejmował spryskiwaczy, kraty ochronne, a także podręczny reflektor, który podłączony do opcjonalnego cygara zapalniczka. Ze względu na działania wojskowe w Korei, chrom stał się rzadkością w 1951. Większość Chevy ciężarówek przyszedł ze standardowymi malowane kratek. Następnie do 1952 roku, chromowanie zniknął niemal całkowicie. Jasny kratka nie był oferowany, nawet dla Suburbans i odznaki serii zniknął z boków maską pół tony. Ponieważ konflikt koreański umieścić również trzymać na miedzi, grzejniki stały się lżejsze i mniej wytrzymałe, zbyt Największa Więcej obrazu opakowaniach artykułów o wielkich wozów, zob.
jedna tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt dwie Chevrolet Truck Największa
Trzeba było uważnie patrzeć opowiedzieć 1952 Chevrolet samochód z '51. Główną wskazówką wizualna była klamka na zewnątrz. Samochody Chevrolet używał typ skrętu
