Według dobry następnie, Alfa po raz kolejny w trudnej sytuacji finansowej, dzięki awarii jednego z jego największych wierzycieli i epoki w przewlekłe walki pracy. Wystąpienie premiera Benito Mussoliniego, sam entuzjasty auto, firma pomogła zapobiec zejść niżej. Największa
Choć Ferrari nadal ścigać się po 1920 roku, w połowie dekady, on okazuje się być moc za sceny. Nicola Romeo wysłał go do Turynu, aby zwabić Vittorio Jano do Alfy, a Ferrari ustawić koła w ruch za zauważył inżynier dołączyć do firmy pod koniec 1923 roku Ferrari podróżował stale w kontakcie z najlepszych kierowców Era oraz z wielu wpływowych osób, w oraz z branży motoryzacyjnej. Największa Ferrari (w czapce) na 1924 Targa Florio. Największa
W drugiej połowie dekady, Ferrari było zbadanie karierę jazdy. "Jeśli chcesz spektakularne wyniki," zauważył w swoich wspomnieniach, "trzeba wiedzieć, jak traktować swój samochód źle. Złe traktowanie oznacza nadmiernych biegów, pchanie samochodu dalej niż silnik będzie ponieść, lekkomyślnego hamowania, wszystkie rzeczy, które dostałem na drodze mojego uczucia do maszyn. Faktem jest, że nie jechać po prostu dostać się z punktu A do B. Lubię czuć reakcje samochodu, stając się jego częścią, tworząc jedną całość. Nie mogłem wyrządzić cierpi na nią. "Największa
W ten sposób dywersyfikacji poprzez inwestowanie w przedsiębiorstwa w przemyśle samochodowym. Stał Dealer Alfa Romeo w regionie Emilia-Romania w okolicy miasta Modena i założyła biuro w Bolonii. Największa
"Znalazłem się przytłoczeni przez niemal chorobliwą chęć zrobienia czegoś dla motoryzacji, w tym istoty I było tak namiętnie lubił ", pisał. "Tak więc, mimo że robię tyle dobrze, by uzasadnić karierą jazdy, miałem zabytki ustawić na szersze i bardziej ambitne horyzonty." Największa ambicje
Ferrari szybko zainspirowało go do utworzenia nowej spółki. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej Największa Aby uzyskać więcej informacji na temat wielkiego Ferrari, patrz:. Największa
